雅加达 - 交通部发布了《运输部长（Permenhub）第41号条例》，内容涉及2020年关于运输管制的第18号法令的修订，以防止COVID-19的扩散。Permenhub 的内容之一是增加运输能力，最初仅限于 50% 到 70%。
特别是航空运输方面，2020年交通部第13号通知中对航空运输进行了更详细的规定。此 SE 也适用于狭窄的喷气机和预定的商业宽体。
印尼国家航空公司协会（INACA）主席德农·普拉维拉特马贾说，放松并不意味着航空业恢复正常。
"当涉及到可能的航班后，其载客量减少高达 70%，这并不意味着完全正常活动。这意味着过渡。我们仍然满足工作队的要求，"他在6月9日（星期二）与记者举行的视频会议上说。
德农说，在交通部发布的SE 13/2020中，它也受到从车票、排队到客运能力的监管。因此，他要求，所有INACA成员在过渡期间都了解规则并遵守这些规则，直到一切能够完全恢复运作。
此外，德农提醒，使客运能力的管理真正考虑。这是为了防止COVID-19的传播。
"不要让飞机受到限制，但插槽没有注意到。从本质上讲，我们必须感谢交通部在这方面对社会和工业的反应非常迅速。我们是一个岛国，国家航空公司不可能停止其活动，"他说。
德农还希望，通过保持健康标准的放松和运营，这种状况能够恢复公众再次使用航空运输服务的信心。
他解释道："这项规定有望恢复公众对航空运输的信任。
同一场合，印尼PT加鲁达（Persero）Tbk公司总裁伊尔凡·塞蒂亚普特拉说，应该赞赏交通部在听取业界意见方面的表现。
"这是惊人的。非常感激总干事先生（航空运输）和交通部的朋友。鹰航不是一个自由企业，鹰航仍然必须飞任何条件，"伊尔凡说。
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