雅加达——为了增加公民对拥有电动汽车的兴趣，实现到2040年清洁能源汽车的目标，新加坡计划建造数以万计的充电站。
其中之一是通过某种电动汽车充电补助计划，将可用于公寓和公寓，其中想要安装电动汽车充电。
新加坡陆路交通管理局（LTA）7月19日援引中新社的话说："电动汽车公共充电基金将共同资助在这些家庭安装2000个充电器，以鼓励电动汽车早日采用。
新加坡政府自己也宣布了到2030年在新加坡全境部署6万个电动汽车充电点的目标，其中4万个将位于公共停车场，2万个将部署在私人场所。
充电器所有者，无论是电动汽车充电运营商还是房主，都可以申请补助金，以支付三项前期费用：充电系统、持牌电力工人费和电缆安装和安装费用（限制为1，000新元）。
这笔赠款将共同资助其中一半的费用，每个充电器的总限额为4，000新加坡元。但是，获得这笔赠款是有条件的。
只有具有智能功能的充电器才能通过充电级别调整对能耗数据进行监控和反应。
LTA表示："这是为了促进能源规划和更高效的用电。
LTA 继续说："为了尽可能多地促进充电器的初始分布，这笔赠款将只资助为每个住宅中高达 1% 的住宅停车位安装充电器。
电动汽车公共收费补助金将可用于私人开发，涵盖住宅单位，但脚踏物业、商店、酒店、旅馆、服务式公寓和工人宿舍除外。
该计划是，赠款将从7月29日开始开放提交，并一直提供到2023年12月31日，或最多2000个充电器已被批准共同供共同供资，以先到者为准。
另外，7月19日星期一，胜科工业在图阿斯启动了一个卡车电动汽车充电中心。计划明年将开放收费中心供工业车辆使用。
森布科工业中心开业之前，本月部署了一批电动卡车，在克莱门蒂-武基特梅拉和蓬戈尔地区收集废物和回收利用。据《海峡时报》报道，勒弗枢纽将成为卡车的中央加气站，由胜科废物管理分公司胜华斯特管理。
该枢纽部分由太阳能供电，可通过4小时的快速充电周期，同时为多达18辆工业电动汽车充电。
交通部长伊斯瓦兰（S. Iswaran）出席了在图阿斯胜科仓库举行的枢纽启动仪式，他说，该公司的努力对于鼓励更多环保车辆具有重要意义。
他指出，虽然重型车辆不到新加坡汽车人口的十分之一，但它们占碳排放量的近一半。
伊斯瓦兰解释说："重型车辆的电气化排放量比汽车等轻型车辆的排放量要大。
他补充说，这些商用车队车辆的电气化，亦有助促进电动汽车充电网络的发展。
众所周知，新加坡在2020年财政预算案中宣布了其消除内燃机车辆的愿景，到2040年，将取代所有使用清洁能源的车辆。
自那时起，政府宣布了一系列措施，鼓励使用更环保的车辆，包括电动汽车早期采用奖励。
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