雅加达-总统办公厅主任莫尔多科要求各方共同努力，支持加速电池电动汽车（KBLBB）计划。
"总统签署了2019年关于加速以电池为基础的电动汽车道路运输计划的总统令第55号。根据这项政策，电动汽车有望成为降低油耗、改善空气质量的解决方案，并为印度尼西亚成为KBLBB的生产和出口基地提供机会。，7月13日。
为此，所有部委/技术机构都制定了加速KBLBB方案的运营的衍生条例，其中之一是交通部编制的《政府运营车辆路线图》和《公共交通》，预计该方案将通过政府和公共交通中的公务/运营车辆创造初步市场。常规。
他说：「为了增加KBLBB用户数量，必须找出包括银行在内的各部门的支持，特别是在银行融资计划方面。
交通部陆路运输司司长布迪·塞蒂亚迪承认，他的政党目前正在制定电动公共汽车的条例。然而，他继续说，他仍然小心翼翼地起草这一规则，因为转换并不多。
"对于摩托车没关系。有许多车间符合电动摩托车维修标准。我们还鼓励电动汽车作为运营车辆在所有地区和城市的路线图。因此，所有机构和机构，如果他们能有法律效力，都可以遵循它，"布迪说。
曼迪里SEVP商业银行托托克·普里扬博多银行表示，他的政党已经与品牌持有人独资代理（ATPM）合作进行融资。
"我们在8月和9月左右在雅加达采购了30辆电动巴士。但是，我们想知道支持基础设施的准备程度，例如充电站，"Totok 说。
中小企业总监布里·阿马姆·苏克里说，专门为直接消费者融资，他的政党有一个政策，它将通过BRI金融渠道。
"主要关注的问题是如何提高公众对电动汽车的看法和兴趣。自去年以来，我们为电动汽车准备了一款特别贷款产品，但人们的需求仍不是我们所期望的，"Amam 说。
对此，Moeldoko说，电动汽车社会化需要艰苦的工作，因为它们在印尼还是新的。
"社会化和营销需要付出更多努力，因为这是印度尼西亚的新产品。然而，这对我来说是个好投入，他也是佩里克林多或印度尼西亚电动汽车工业协会的总主席。谢谢你的投入，"莫尔多科说。
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