雅加达-索卡诺-哈塔机场的经理相信，不再有像几天前那样造成乘客排队拥挤的情况。
港口卫生办公室1级负责人索塔·阿纳斯·马鲁夫机场说，它直接评估了在COVID-19大流行期间成为航班服务使用条件的潜在乘客的档案管理协议。
"这是因为早上的航班很多人做了飞行。他们从一开始就不太了解规则。如果现在很整洁的话现在调整，改进，不再像昨天那样发生，"阿纳斯说，在格拉哈BNPB，东雅加达，星期四，5月21日。
阿纳斯解释了5月14日重新开放航班服务时索卡诺哈塔机场乘客人数增加的原因。阿纳斯说，当天上午许多国内航班都在相邻的时间范围内运营。
事实上，机场经理阿纳斯说，计算当天的旅客人数还是正常的。24小时内，只有约1，500名乘客使用航班服务。
"乘客人数基于我们每天的监控，实际上不会达到 1，500 人。现在几乎一样了。但也许有一个航班，几乎在一起，"他说。
为了获得信息，问题开始于在机场重新开放期间，社交媒体上对疣的批评。在流传的照片中，乘客人数估计在数百人。尽管使用了口罩，但他们不会保持距离，因为政府指示他们防止COVID-19的传播。
索埃塔费布里托加西马图蓬机场分公司通信和法律部高级经理证实了潜在乘客的积累。事故发生在5月14日（星期四）凌晨4点左右，索卡诺哈塔机场4号航站楼。
潜在乘客排队是因为在飞往目的地城市之前检查了三份文件，即机票、官方证书和 COVID-19 免费证书。如果潜在乘客符合这三个条件，那么，该官员将允许他们参加飞行员。
"是的，它是（队列的积累）。出发前有特殊待遇，因为乘客至少必须满足三个重要文件，"Febri告诉VOI。
因此，索塔机场管理人员制定了一项新政策，涉及乘客排队制度、航班班次限制以及每个航班的乘客人数仅占飞机座位容量的50%。此规则从今天起生效。
"我们评估并实施了新政策。今天上午，2020年5月15日，国内航线的旅客出发过程在苏加诺-哈塔（Soekarno-Hatta）顺利进行，在2号和3号航站楼，"PT Angkasa Pura II的总裁穆罕默德·阿瓦卢丁说。
从现在起，在COVID-19大流行期间，2号航站楼的旅客排队系统分为4个员额。第一个职位是在路边或候机楼入口附近核查潜在的乘客证件。
然后，候机楼内的第二个柱子是潜在乘客填写健康警示卡 （HAC） 文档和流行病学表格以及体温测量。
索塔机场经理和航空利益相关者同意在2号航站楼每小时只安排5至7个航班，以免在某些时间累积太多。
利益相关者还同意，该航空公司的座位容量不会超过飞机总座位容量的50%。这一运力安排在2020年《运输部长第18号关于运输管制的规定》中作了规定，以防止COVID-19的扩散。
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