雅加达 - 雅加达DKI交通局（Dishub）在南雅加达Jalan Kapten Piere Tendean的吊车运输卡车撞上人行桥（JPO）事件后，开始准备预防措施。
将采取的措施之一是在JPO，高架桥和尚未配备的地下通道上安装车辆高度限制标志。
DKI雅加达交通局交通科科长Dody Setiono表示，对货运车辆撞上JPO事件的评估仍在继续。从评估结果来看，Dishub将根据其权限加强缓解措施，以防止类似事件再次发生。
“DKI雅加达省交通局继续对货运车辆撞上人行天桥（JPO）的事件进行评估，”Dody在7月17日星期五的声明中说。
目前，Dishub正在盘点一些没有高度限制标志的地区的需求。这些标志将安装在JPO，高架桥和地下通道上，作为对货运车辆驾驶员的警告。
实施的车辆高度限制是指2009年关于道路交通和运输的第22号法律，即最大4,200毫米或4.2米。
此外，Dishub与Metro Jaya警察局将加强对货物运输车辆的监督。监督的重点是车辆尺寸的遵守情况，货物装载程序，以及满足交通安全方面，作为处理超尺寸和超载（ODOL）车辆的一部分。
另一方面，Dishub还将向运输公司和司机进行社会化，以遵守车辆尺寸限制，安全装载程序，确保车辆适合道路的义务以及遵守交通规则。
关于安装超高车辆检测系统的建议，Dody表示该系统可以成为一种替代方案，以防止超过高度限制的车辆进入某些道路段。然而，安装该设备不是Dishub的权力。
“JPO是道路建设局的资产，因此在基础设施上安装设备是资产所有者的权力，”他说。
因此，Dishub目前可以采取的步骤是配备交通设备，例如车辆高度限制标志。
Dody还提醒驾驶员，车主和运输公司对交通事故造成的损失负责，包括如果造成公共设施损坏。
他解释说，交通事故处理、调查过程、资产损坏的记录，以及执法是印度尼西亚共和国国家警察根据法律法规的规定所拥有的权力。
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