雅加达 - 马来西亚政府将于7月1日改变太阳能补贴计划。马来西亚定向太阳能补贴计划Budi Diesel的每月现金援助将停止，取而代之的是加油站的直接补贴。
如《马来邮报》6月23日星期二援引的报道，符合条件的居民将能够以每升2.10令吉的价格购买柴油，而补贴计划以外的柴油价格将遵循市场价格。
这是自马来西亚于2024年6月实施定向太阳能补贴以来最大的政策变化。政府认为，新系统更有针对性，可以减少补贴泄漏。
该计划适用于拥有有效驾驶执照、在道路运输部或JPJ注册的柴油车辆以及仍然有效的道路税的马来西亚公民。
政府估计，约有70万私家柴油车车主将符合条件。偏远地区的河船运营商和发电机所有者也将通过单独的机制获得补贴。
它的工作方式类似于用于RON95汽油的Budi95计划。用户只需在购买补贴燃料之前在加油站使用MyKad（电子马来西亚身份证）验证身份。
支付仍然可以通过现金，借记卡，信用卡或某些数字钱包进行。
最大的变化是援助的形式。如果以前Budi Diesel Individual的收件人每月获得RM400现金援助，从7月开始，援助将自动转换为补贴燃料配额。
老收件人无需重新申请。
每个收件人每月获得200升的基本配额。配额可以用于购买补贴的RON95汽油和柴油，在同一分配中。
马来西亚政府表示，近90%的驾驶员每月使用不到200升燃料，因此配额被认为足以满足大多数接受者的需求。
特别是柴油发动机皮卡和SUV车主，政府开辟了额外的配额机会，每月100升。如果批准，他们的总配额将达到300升。
根据马来西亚政府的说法，许多皮卡车被小商人和内陆居民使用，他们必须比普通车辆的使用者走得更远。
官员估计，约有95%的柴油用户每月消费不到300升。
马来西亚财政部第二部长阿米尔·哈姆扎（Datuk Seri Amir Hamzah）表示，政府已经研究了燃料消费模式。结果，300升配额被认为足以满足每天在沙捞越的马鲁迪和米里之间往返的乘客，距离约为172公里。
需要额外的配额皮卡和SUV的业主必须通过Budi Madani门户网站提出申请，这是马来西亚政府官方平台，用于有针对性的补贴计划。也可以直接在LHDN办公室提出申请，包括在UTC，马来西亚政府的综合服务中心。
这套新系统将适用于马来西亚半岛、沙巴和砂拉越。
与此同时，根据马来邮报的报道，补贴太阳能控制系统或SKDS已扩展到东马来西亚。通过该计划，约有70,000辆符合条件的商用车可以使用车队卡以每升RM2.15的价格购买太阳能。
与此同时，其他一些补贴计划仍在继续。渔民仍然可以以每升1.65马来西亚林吉特的价格获得柴油。对农民和小农户的农业商品援助也得到了维持。
同样，SKDS 1.0计划为公共交通运营商（包括校车和长途汽车）提供每升1.88马来西亚林吉特的柴油。
驾驶员现在可以通过Budi Madani官方门户网站检查资格和每月配额状态。新系统的早期访问也将于6月27日开始，面向马来西亚半岛符合条件的私人柴油车主。
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