韩国开始展示其在国防工业方面的雄心。引用5月15日星期五的共同社新闻报道，国产KF-21 Boramae战斗机于周三在首尔以南约300公里的泗川进行了试飞。
这架灰色的喷气式飞机在第52测试飞行组的跑道上行驶，然后起飞到晴朗的天空。这次试飞是为了展示韩国开发的首架战斗机计划的准备和能力。
“原型飞行用于测试空对地模式的性能，”第281测试飞行中队指挥官Jeon Seung-hyun中校说。
Jeon 说，每个原型机都由任务控制室实时监控。团队甚至可以听到飞行员的呼吸，以了解飞行过程中是否有干扰或困难。
自2001年韩国总统金大中宣布该计划以来，韩国制造自己的战斗机的雄心就已出现。然而，由于对可行性和预算的怀疑，该项目长期受到阻碍。
KF-21 Boramae计划于2015年12月与印度尼西亚一起正式推出。Boramae在韩语中意为“小鹰”。该超音速飞机正在开发中，以取代已经退役的F-4和仍在使用的旧F-5。
韩国航空航天工业公司（KAI）将生产40架KF-21第一阶段，主要具备空对空能力，供空军使用，直到2028年。预计至少有8架将在今年年底交付。
第二阶段的目标是在2032年生产80架额外的喷气式飞机，配备远程空对地导弹。
自2021年4月推出首架原型机以来，大规模生产已经开始。目前，40架第一阶段喷气式飞机中有20架已进入KAI工厂Sacheon的最终组装线。
该组装工厂占地21,000平方米，相当于三个足球场。一方面，20架KF-21组装。另一方面，39架FA-50轻型攻击机也在进行中。
“除了发动机，所有部件都在这里组装，发动机在机库中工作，”KAI官员Lee Sang-hwi说，引述Kyodo的话说。
KAI表示，KF-21的发展为韩国出口战斗机及其武器系统铺平了道路。
KAI首席执行官金钟澈表示，与包括菲律宾、马来西亚和波兰在内的多个国家就至少200台潜在出口进行了初步讨论。
“我相信我们可以卖到1000台，”金说。
然而，这一目标仍然取决于第二阶段或Block-II的生产的延续，该阶段计划于明年开始。这个阶段很重要，因为它与发展远程空对地攻击能力有关。
金正恩提醒说，投资障碍可能会影响生产能力，其他准备工作和分包商。
“然而，我们相信，最终政府和军方将做出决定，”金说。
随着KF-21的推出，韩国不仅在追求自己的军事需求。首尔还在为进入战斗机和武器系统出口市场奠定基础。
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