雅加达 - 西苏门答腊国家道路执行局（BPJN）的目标是，到今年8月，Kayu Tanam的Anduring大桥的详细工程设计（DED）或详细工程设计（DED）将完成，该大桥因2025年底的水文气象灾害而断裂。
“我们的目标是8月初完成DED桥梁，”BPJN Sumbar的Elsa Putra Friandi于周六在巴东市说。
BPJN负责人说，已经实施了设计审查或审查的许多阶段，包括初步调查，地形调查，岩土调查和水文调查。同时，水文分析正在中爪哇Solo的河川工程局的技术咨询过程中。
“目前，我们正在与Solo的河流工程局就河流行为进行协助，以完善DED，”他说。
据他介绍，Anduring大桥的建设基本上需要河流工程局的建议，包括基础深度或对护坡的保护需求，考虑到2025年底水文气象灾害造成的破坏。
总体而言，桥上建筑将由B70钢框架建造，跨度为2x70米或总共140米。据估计，这座桥的建设将耗资452亿印尼盾，估计实施时间为10至12个月。
与此同时，来自西苏门答腊的印度尼西亚众议院议员安德烈·罗西亚德表示，当Kayu Tanam的Anduring大桥的详细工程草案完成时，公共工程部将用国家预算为大桥的建设编列预算。
他表示，Anduring大桥的建设将使用可用于修复和重建（rehab-rekon）计划的资金。在不久的将来，他将与公共工程部长会面，以便该桥成为优先级。
“我们将努力与相关部委合作，使这成为优先事项之一，以便在2026年底重建这座桥梁，”他说。
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