雅加达 - 国民议会第八委员会成员Derta Rohidin提醒政府继续关注公共交通安全问题的根源，而不是被次要问题分散注意力。这回应了妇女赋权和儿童保护部（Kemen PPPA）关于评估贝卡西火车事故后女性专用车厢安置的建议。
Derta认为，尽管该提案的精神是性别保护，但车厢位置问题并不是全国铁路系统混乱的根本解决方案。
Derta强调，致命事故不是乘客配置的问题，而是反映了必须彻底改进的系统治理的弱点。
他说，女性专用车厢是防止性骚扰的积极措施，但在事故的情况下，生命安全更多地取决于系统技术方面。
“事故不仅是技术操作问题，还涉及铁路系统的管理，必须继续全面改进，”Derta说，引自ANTARA，2026年4月30日星期四。
他强调了一些关键点，这些点应该是改进的优先事项，从信号系统的现代化，到列车间通信的可靠性，再到将KRL线与远距离列车（如Argo Bromo Anggrek列车）集成起来的交通管理。
Derta提醒说，根据交通部的数据，近年来大多数火车事故都是由人为错误和运营系统故障引起的。因此，如果不能伴随适当的铁路技术和基础设施审计，改变车厢位置被认为只是象征性的。
此外，Derta鼓励对运营控制进行全面审计，以弥补未来的风险差距。通过重新认证车长和操作员来提高人力资源能力被认为比仅仅改变车厢位置更为紧迫。
对于他来说，保护妇女必须继续通过加强监督和对受害者报告的快速反应来进行，但政府的精力不应该浪费在看似快速但没有触及问题的核心解决方案上。
Derta在结束他的声明时，希望致命事故后的势头成为政府进行实质性系统改进的转折点。他强调，公共交通安全是一个复杂而复杂的集体责任，不能简化。
“不要把我们的精力浪费在看似快速但无法解决根本问题的解决方案上，”他说。
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