雅加达 - 国民议会第五委员会成员Syafiuddin Asmoro支持交通部（Kemenhub）采取措施，对SM Green Taxi的运营进行全面评估。这次评估是在越南出租车参与4月27日星期一在Bekasi Timur Station发生的列车与Argo Bromo Anggrek列车相撞事件之后进行的。
根据Syafiuddin的说法，绿色SM出租车的存在应该引起人们的严重关注，因为它不仅是导致15人死亡的意外事故的最初触发因素，而且还具有反复事件的记录。其中，许多社区报告与“ijo出租车”的行为有关，这些出租车经常在路上造成问题。
“这不是第一个案例。Green SM出租车已经多次出现问题，并造成安全风险。因此，交通部采取全面评估的步骤是正确的，必须立即实现，“Syafiuddin于4月29日星期三告诉记者。
然后，他详细介绍了2026年期间涉及出租车的许多事件。1月，Syafiuddin说，这辆车被报告为后退并撞到了一家餐馆。
2月，出租车撞上了拉贡南地区的一条路障（公交车道）。然后在2026年4月3日，发生了两起事件，即车辆在Jagakarsa地区的路障上卡住，以及Pesing高架桥上的单车事故。
不久之后，2026年4月14日，出租车再次撞上昆宁甘地区的路障。在2026年4月27日，SM Green Taxi参与了在东贝加莫与火车发生致命碰撞的事件，引发了公众的广泛关注。
“这一系列事件表明，在车辆技术、运营系统和安全方面都存在严重问题，”Syafiuddin说。
东爪哇Dapil XI的立法者强调，作为一家以创新为导向的电动交通公司，Taksi Green SM应该坚持高安全标准，而不是危害公众。
“我们当然支持环保交通的创新。然而，安全方面是不可谈判的。不要让技术成为公众的威胁，“他说。
他还要求交通部不仅进行行政评估，还进行全面的技术审计，包括车辆安全系统，驾驶员操作标准以及车队的可行性。
“评估必须全面和透明。如果发现严重违规行为，则需要采取强有力的行动，包括在进行修复之前暂时停止运营，“Syafiuddin总结道。
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