雅加达 - 雅加达国际体育场（JIS）地区的通勤线站的建设继续受到关注，并有望于2026年6月开始运营。预计该站的存在将成为进入这座大型体育场的主要交通支柱。
该项目是DKI雅加达省政府，交通部和印度尼西亚铁路公司（Persero）之间的协调成果，并得到PT雅加达Propertindo（Perseroda）的支持，作为该地区的管理者。
加强公共交通的整合是DKI省政府近年来持续关注的重点之一。JIS地区被定位为北雅加达公共活动的新枢纽，需要适当的无障碍支持。
PT雅加达房地产公司（Jakpro）的首席执行官Iwan Takwin表示，KRL站的存在将显着改变进入体育场的模式。
“这个KRL站将位于体育场正北侧，因此可以方便来自不同地区的观众 - 特别是从雅加达市和丹戎普里奥克方向 - 直接到达该地点，而无需更换交通方式，”Iwan Takwin在4月10日星期五的声明中说。
除了支持流动性外，该站的建设也是基于面向发展（TOD）的区域发展的组成部分。这一概念将公共交通与居民活动空间相结合，以便该地区在比赛或重大活动议程之外保持活力。
按照该计划，JIS不仅可以作为体育场馆，还可以将其定位为一个全天候活跃的多功能活动中心，从体育、娱乐到社区活动。
据认为，KRL的运输能力是解决交通拥堵的解决方案，交通拥堵在JIS的大型活动期间经常发生。
“KRL能够有效地运送数千名观众。这至关重要，特别是对于容纳多达82,000名观众的比赛，以便进出流量可以更好地分布，”Iwan说。
预计公共交通的使用也将鼓励从私人车辆的转变，从而减少RE Martadinata街及其周围地区的交通堵塞。
目前，JIS地区已与包括Transjakarta和KRL网络在内的许多公共交通模式相连，并由连接体育场和Ancol地区的466米人行天桥（JPO）设施支持。
这项整合还支持体育场馆的国际标准，包括国际足联的要求，并加强了JIS在未来举办各种全球性活动的可能性。
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