印度尼西亚警卫要求政府立即批准90：10的Ojol分红

根据加达主席拉登·伊贡·维卡科索诺的说法，90：10的利润分享计划可以成为人民经济防御的关键。

雅加达 - 印度尼西亚卫队在线摩托车驾驶员协会（Ojol）强烈敦促政府立即发布Ojol总统条例（Perpres），其中包括90：10的利润分享计划。这一举措被认为是维持700万Ojol驾驶员购买力的关键基础，并在全球经济危机威胁中加强中小企业生态系统。

印度尼西亚卫队主席拉登·伊贡·维卡科索诺表示，对严格的收益分配的法律确定性至关重要。通过这个计划，司机可以确保收到每笔订单的90%，而申请人获得10%的份额。

对7500万中小微企业生态系统的巨大影响

根据协会的内部研究，为驾驶员确定90%的收益不仅仅是一个数字，而是推动人民经济的引擎。如果该条例获得通过，预计将对以下方面产生影响：

印度尼西亚全国有700万名在线叫车司机。3000万至5000万名司机家庭成员。7500万个依赖送货服务的MSME生态系统参与者。

“目前估计有700万司机非常期待这项总统令。如果政府更倾向于投资者或申请人而不是司机，我们正在研究基层经济将发生显着下降，“Igun Wicaksono在雅加达说。

Ojol总统令的主要要点

除了分享结果，印度尼西亚卫队还强调了必须纳入总统令草案的几个关键点：

公平的关税确定性：使用适当的公里距离算法来计算乘客之间的关税。接送和等待关税：有规则来计算接送费用和等待时间，以便驾驶员的操作更加公平。社会保护：政府和应用公司必须提供强制性健康和就业保障。价格稳定：要求政府暂时停止服务关税的增长，以免在全球冲突中给广大民众的购买力带来负担。

希望在普拉博沃总统的政府中

印度尼西亚卫队寄希望于普拉博沃·苏比亚托总统采取亲民的政策。在90:10的份额中偏袒被认为是抵御全球危机压力对国家经济的堡垒。

“加尔达准备与政府，投资者和应用者进行全面合作，以加速实施总统令，”Igun补充说。

该协会承诺将继续为零工经济部门的工人争取权利，使其继续成为日益僵化和强大的国家经济供应链中的强大支柱。