雅加达 - DKI吉尔伯特·西曼琼塔克议会的PDIP派系成员认为，DKI雅加达总督阿尼丝·巴斯韦丹为公路自行车骑行者提供专用车道的计划过多。
因为，根据他的说法，自行车使用者不超过0.1%的公众。毕竟，吉尔伯特说骑自行车的人不交车税。然而，它被铺上了红地毯，在贾兰·苏迪曼-塔姆林上提供了一条特别线。
"公路自行车爱好者的红地毯政策正在伤害人们的感情。这一切都是未经审查的政策，"吉尔伯特告诉记者，星期五，6月4日。
吉尔伯特认为，如果交通状况不经常堵塞，公共交通状况良好，那么在城市中，使用自行车作为交通工具是可以运行的。
毕竟，他说，安妮应该更加关注网上摩托车出租车的存在。因为，他们的数量超过自行车用户。此外，网上摩托车出租车活动也有经济利益。
"优先使用在线摩托车出租车比自行车好。如今，在线摩托车出租车是雅加达货物运送和人员流动的支柱。那些在大流行期间支持DKI经济的人面临各种风险，"吉尔伯特说。
"适当地，ojol 或卫生工作者为专用车道提供便利，而不是为自行车提供便利。无论是在人数、公众利益还是司机和乘客的安全方面，"吉尔伯特补充道。
此前，DKI Syafrin Liputo交通办公室主任表示，他的政党正在敲定关于在贾兰·詹德拉尔·苏迪曼至哈姆林的公路自行车道上提供公路自行车道的计划规则。
稍后，骑自行车的人将得到一个特殊的轨道每周一至周五上午，从05.30 WIB开始，直到06.30 WIB。
赛亚夫林解释了为什么他的党在工作日的早晨开放了公路自行车道。据他说，苏迪曼-塔姆林的05.00至06.30 WIB的流量仍然不是很重。
"苏迪曼-塔姆林被赋予了空间，因为自行车作为早晨行动手段的活动相对较少。然后，5.00 至 6.30 WIB 的流量相对较低，"Syafrin 说。
赛亚夫林说，这条赛道是专门用来公路自行车自行车手的。其他骑自行车的人不允许穿越，只能穿过道路左侧的永久自行车道。"非公路自行车遵循现有的永久自行车道，"他说。
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