雅加达 - Transjakarta加强了与车站和终端的几个综合路线的服务，以预测2026年回国高峰。与正常的一天相比，增加量高达20-50%。
这一政策是在乘客从主要抵达点（如火车站和城际公共汽车总站）的流动性增加时采取的，预计到3月底达到峰值。
Transjakarta公共关系和CSR部门负责人Ayu Wardhani表示，在回流期间的运营模式是根据与正常日子的乘客流动而调整的。
“在逆流期间，客户的移动模式与正常的一天不同。因此，我们加强了与车站和码头直接连接的路线的服务，最多可达50%，以便客户可以更快，更舒适地继续他们的旅程，“Ayu在3月25日星期三的一份声明中说。
在2026年3月13日至29日期间，Transjakarta将服务重点转移到跨模式连接或最后一英里。通过增加旅行频率，将运营时间延长至23.59 WIB，并根据AKAP列车和公共汽车的到达时间调整服务时间表，进行了调整。
加强的一些路线包括2A走廊（Pulo Gadung-Rawa Buaya via Balaikota），4D（Pulo Gadung-Kuningan）和7F（Kampung Rambutan-Juanda via Cempaka Putih）的BRT服务。此外，Tanah Abang-Blok M，Senen-Tanah Abang等综合公共交通服务以及Manggarai-Blok M也得到了改善。
加强服务集中在一些主要交通枢纽，即甘比尔站，Senen市场站，Manggarai站，Tanah Abang站和Pulo Gebang码头。
“在该地点，Transjakarta确保比平常有更多的车队可用，同时加快进度以避免乘客拥挤，”Ayu说。
另一方面，一些主要走廊（如走廊2（Pulo Gadung-Monas），走廊4（Pulo Gadung-Galunggung），走廊5（Kampung Melayu-Ancol），走廊11（Kampung Melayu-Pulo Gebang）和走廊14（JIS-Senen））仍然提供24小时服务。
特别是，Transjakarta还于2026年3月25日至27日在Pulo Gebang Terminal增加了11辆车队，以预测回流高峰。
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