雅加达 - DKI运输局局长赛亚夫林·利普托在首都多条公路上就重新实施奇偶系统展开了讨论。
然而，运输研究所所长德迪·赫兰邦认为，奇偶两种情况没有得到适当应用。因为目前COVID-19大流行仍未得到控制，并非所有人都接种了COVID-19疫苗。
"如果先推迟奇偶申请，那就更好了。Deddy在6月4日星期五的声明中说，除非社会各阶层都接种了疫苗，否则奇偶工程可以再次应用。
据戴迪说，如果目前的奇偶数（GAGE）再次适用，那么KRL、捷运和轻轨等公共交通将会大量增加。这有可能增加COVID-19的传播。
"2020 年年中，当 GAGE 实施时，KRL 堆积如山。因此，COVID-19疑似病例的数量也有所增加"，戴迪说。
到目前为止，大众公共交通的运力仍然限制在正常容量的50%以以以之为限。因此，如果应用 GAGE，乘客人数和载客量将变得不平衡。
此外，非正式工人的人数实际上比正式工人的人数还多。粮食计划署只为正式工人工作，而非正式工人必须在该领域工作。
"最重要的是，我们成功地抑制了病毒在运输部门的传播，随着经济的线性车轮，病毒继续向前发展，"他解释道。
此前，DKI运输局局长赛亚夫林·利普托曾表示，奇偶计划将比以前逐步和松散地进行。在大流行之前，DKI省政府对25条道路实行了奇偶偶数。
Syafrin在6月2日星期三对记者说："我们提出了一项在实施奇偶数方面放松的建议，但正在逐步实施。
Syafrin承认，他的政党将确定哪些道路是旅客最完整的目的地，并拥有完善的公共交通设施。
"我们可以找出奇怪的，即使我们将加强公共交通服务。是特兰贾卡塔、KRL、捷运、轻轨和其他公共交通服务吗？
随着奇怪的均匀实施，Syafrin承认公共交通用户数量将会增加。因此，DKI省政府将增加轻轨、特兰贾卡塔和捷运的运输能力。因此，可以方便从私家车换乘的乘客。
然而，奇怪的执行计划也考虑到雅加达COVID-19病例的发展。
"我们将首先看到雅加达，甚至整个大雅加达的阳性病例趋势。然后，我们进入建议，从奇偶申请的一面放松"，Syafrin解释道。
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