雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung正式启动了Transjabodetabek服务，该服务路线为Blok M-Soekarno-Hatta机场（SH2）。预计该路线将成为前往机场的社区的公共交通替代方案。
在运营的早期阶段，Pramono决定在三个月内设定3,500印尼盾的关税，以迎接Idulfitri假期前夕的回国和社区流动。
“对于SH2 Blok M-Soetta机场的路线，DKI雅加达政府已经决定，在3个月内，特别是在迎接Idulfitri期间，我们将在此期间将利率保持在3,500印尼盾，”他在3月12日星期四在雅加达南部Melawai，Kebayoran Baru，Blok M Jalur 6 Terminal的路线开幕式上说。
3个月后，DKI省政府将评估Transjabodetabek服务费率，考虑在10,000至15,000印尼盾之间。Pramono承认该路线的运营成本相当大，因此DKI省政府必须制定更昂贵的关税，以调整运输补贴的金额。
“之后，我们将进行评估，因为负担相当沉重，补贴太大。我们将把数字提高到10,000至15,000印尼盾，“Pramono说。
“为什么范围从10,000到15,000印尼盾？因为这条路线很长，公共汽车是新的，（制造）专门用于（机场的路线），所以需要花费一些费用，“他补充说。
除了通过Transjabodetabek路线的通行费支付外，还必须承担其他运营费用，包括机场地区车队停车费用。
尽管与常规Transjakarta服务相比，费率将更高，但Pramono认为，与其他交通方式相比，该费率仍然便宜得多。
“我相信，与Damri的80,000印尼盾和出租车的200,000印尼盾相比，或者通过GoCar的平均价格超过125,000印尼盾，我相信这将成为人们使用TransJabodetabek的替代品，就像在Blok M - Bogor路线上发生的那样，“他解释说。
S2 Transjabodetabek路线包括Blok M Line 6 - Senayan Roundabout 2 - FX Sudirman - Gelora Bung Karno 2 - DPR / MPR 1 - DPR / MPR 2 - Sbr。Sowan Wisata Belanja - Jl。Cengkareng Golf Club 1 - Sewarna Foodhall 1 - Jl。Cengkareng Golf Club 3 - Cargo Terminal 1 - Cargo Terminal 2 - Soekarno-Hatta Office。
与此相反，Soekarno-Hatta机场 - M区包括Soekarno-Hatta办公楼 - 机场火车站 - SHIA移民 - Kargo环岛 - Mother Pertiwi学校 - Swadaya Slipi - BPK研究图书馆 - Sbr. DPR / MPR 1 - Gelora Bung Karno 1 - Summitmas - Senayan环岛1 - M区6号线。
因此，前往1号，2号和3号航站楼的Transjabodetabek乘客只需在机场火车站停靠，然后继续乘坐免费的空中列车前往航站楼。
Pramono解释说，Transjabodetabek SH2的估计行程时间为121分钟，路线长度为65.1公里。总的来说，在雅加达有13个停靠点（公共汽车站），在雅加达以外有10个停靠点。
“将运营的总共14辆公共汽车，从05.00到22.00 WIB，因此，等待时间在10到20分钟之间，”他说。
Transjabodetabek SH2以低层车厢模式运行，通常用于非走廊路线。在公共汽车上，还提供了一个区域，可以放置一些乘客的行李。
“在公共汽车本身，有一个放行李的地方，即使人们旅行时有很多行李，不是所有的行李都能得到自己的地方，所以有些行李后来会和乘客在一起，这就是后果，“Pramono说。
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