MALANG - PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi 8 Surabaya melakukan mitigasi bencana tanah longsor di jalur wilayah Malang untuk mendukung keamanan operasional Angkutan Lebaran 2026.
PT KAI区域运营8泗水Mahendro Trang Bawono的公共关系经理说，他的公司已经检查了坡度稳定性，排水条件，从Sengon-Lawang路段KM 25+700或Pasuruan-Malang过境点到东爪哇马琅市的马琅站的淤积区。
“我们正在采取什么措施来提高对山体滑坡和洪水的潜在危险的警惕，以便2026年复活节交通可以安全，舒适和可控地运行，”Mahendro在2月26日星期四的ANTARA报道中说。
在Sengon-Malang线和Malang站的堤坝沿线进行的缓解过程也伴随着检查铁路状况的步骤。
除了Sengon-Lawang过境点外，该机构还监测了三个过境点的基础设施准备情况，这些过境点被归类为特别关注地区（dapsus）。
这三条路线是KM 49+000至KM 49+200在Blimbing-Malang区，KM 70+500至KM 72+300在Kepenjen-Ngebrug道路区，KM 87+400至KM 87+900在Pohgajih-Kesamben道路区。
他强调，一系列正在进行的努力确实是一项优先事项，因此，他的政党可以迅速采取行动，确定采取哪些措施来应对自然和技术因素造成的火车旅行中断。
通过这一预防性措施，KAI Daop 8 Surabaya希望马琅地区及其周围的火车旅行运营能够顺利进行，没有障碍。
“因此，人们可以安全地回家旅行，”他说。
KAI Daop 8还呼吁现场所有工作人员继续提高警惕，并加强对线路状况的监测，特别是在雨季，这可能会增加滑坡和水坑的风险。
“铁路旅行的安全仍然是公司运营的每个方面的主要优先事项，”他说。
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