雅加达 - 省政府需要在起草地方税和地方税条例时注意当地社区的状况，特别是与机动车税（PKB）和机动车名称转换税（BBNKB）的税收组成部分有关。这是印度尼西亚共和国众议院第二委员会成员穆罕默德·科辛提出的。
“在制定税收税率时，该地区人民的社会心理方面，特别是人民的经济能力，必须成为参考，”Khozin于2月17日星期二在雅加达说，由ANTARA报道。
他提醒说，PKB和BBNKB的业务是2022年关于中央和地区财政关系的第1号法律第81-84条以及2023年关于地方税和地方征收的第35号政府条例第3条第(3)款规定的任务，金额为66%。
“税收政策的意图和目的在于为地区，特别是通过这一文书的地区政府和市政府提供公平的氛围，”他说。
只是，Khozin表示，实施PKB和BBNKB opsen必须仔细计算。税收opsen金额的制定不仅是地区原始收入（PAD）的角度，而且该地区的社区能力必须受到关注。
“对地区来说，这并不容易，但需要在加强PAD和社区能力方面之间保持政策平衡，”Khozin说。
他建议已经批准地方税和地方征收条例的州政府可以根据当地社区的客观经济条件审查税收税率。
“包括根据2022年第1号中央和地区财政关系法第101条的规定，向受影响的公共部门提供激励措施的选项，”他说。
Khozin要求内政部绘制已批准地方税和地方税收条例的省级政府，以及正在讨论地方税和地方税收条例的省级政府，作为预防措施，以便从早期开始减轻税收政策。
“早期缓解必须由内政部通过对正在讨论的地区，特别是关于PKB和BBNKB的行动的行政预览采取具体步骤来进行，”Khozin说。
据他介绍，中央政府有空间对与2022年关于中央和地区财政关系的第1号法律第99条规定的地区征税地区税有关的raperda进行预览。
此前，中爪哇的居民呼吁不缴纳车辆税，因为税收增加被认为是沉重的。
这一呼吁是当地政府发布的政策的社会抗议形式。
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