雅加达 - 廖内群岛（Kepri）Bintan摄政区印度尼西亚传统渔民联盟（KNTI）主席Syukur Harianto表示，水域中石油废物的污染扰乱了渔民捕捞和旅游活动。
他说，在过去的几天里，数百袋用绳索袋装的柴油被搁浅在滨丹的海岸和海域，包括卡瓦尔，巴考湾，马朗加拉普，特里科拉到乌戎贝拉基特。
“这种情况可能会导致渔民的渔具被机油污染，鱼类捕获被化学物质污染。结果，居民消费的鱼会导致发育迟缓和营养不良，“Harianto在2月3日星期二的ANTARA报道中说。
此外，他说，黑油也扰乱了滨丹东海岸线沿线的旅游景点，这些景点长期以来一直受到国内外游客的欢迎。
这种情况也可能使游客不愿意来到宾丹，更不用说在海滩上玩了，因为他们担心会接触到废水。
“自动地，宾丹的酒店和度假村受到游客疏远的威胁，”他说。
因此，哈里亚诺希望政府与相关利益相关者一起尽快寻找解决方案，以应对黑油的影响。至少有一个共同的运动，在海上和海滩上进行清洁。
此外，KNTI还要求政府能够回答每年反复发生的柴油污染问题，而没有具体的解决方案来进一步处理。
“我们希望当局能够同时寻找并严厉打击在宾丹水域排放柴油的肇事者，”他说。
KNTI怀疑柴油来自船舶残余燃烧废物，无论是油还是汽油。
这些船只穿越印度尼西亚水域，据称故意将石油废物放入帆布袋中，然后将其丢入大海，直到它被带到Bintan水域。同样的模式已经存在了几十年。
KNTI还鼓励当局加强海上巡逻，以防止在印度尼西亚水域，特别是在宾丹地区，随意或非法倾倒船舶油污。
与此同时，二级级Tanjung Uban Alfaizul海滩和海岸警卫站（PLP）的代理负责人表示，他准备部署人员，以帮助在星期三（4/2）在宾丹水域同时清除黑油袋。
“今天，有一个跨部门会议，包括LHK部。我们共同同意了对黑油的应对措施，“他说。
他还谈到了PLP Tanjung Uban在巡逻方面面临的困难，定期监督穿越印度尼西亚水域的船只的活动。
他说，这些船只被怀疑故意利用北风季节的势头在海上随意丢弃石油废物。
“目前，波浪高度达到3米，PLP的监视船难以穿透该区域。因此，我们需要更充足的舰队在任何天气条件下巡逻，“Alfaizul说。
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