雅加达 - 居民对RDF Plant Rorotan运营的抗议仍在继续。由于周围环境仍然感受到刺鼻的气味，该设施使用现代技术处理垃圾，居民对该设施进行了示威。一些居民甚至抱怨健康问题。
DKI雅加达D委员会成员Ali Lubis认为，这个问题表明RDF Rorotan的建设从一开始就规划不力。据他介绍，迄今为止，所产生的预算金额与仍然出现的问题不成比例。
“如果有人问我如何看待它，那么从一开始我就怀疑它的计划是不成熟的。为什么？让我们试着想象一下，预算大约是1.3万亿印尼盾，“阿里于2月2日星期一告诉记者。
考虑到预算金额，阿里质疑所实施技术的有效性。他认为，仍然存在的问题，公众对臭味问题提出了许多疑问。
阿里还强调了环境影响分析（AMDAL）方面，该分析应该能够在规划阶段就预测污染的影响。根据他的说法，环境问题不应该出现在设施开始测试时。
“更不用说AMDAL了。应该有1.3万亿印尼盾的资金，环境影响问题应该在规划之初就得到解决，“阿里说。
根据阿里的说法，居民仍然感受到垃圾气味越来越强的事实加强了RDF Rorotan计划尚未成熟的怀疑。他说，这种影响不能被视为微不足道，因为它影响了周围社区的生活质量。
“受影响的居民直接受到气味的困扰。从那里，我越来越看到计划是不成熟的，“阿里说。
阿里补充说，DKI雅加达D DPRD委员会此前曾对Rorotan RDF地点进行工作访问，当时该项目仍在施工阶段。然而，在该设施投入运营后，没有进行后续访问。
今后，D委员会计划再次提出实地考察，以确保Rorotan RDF的最新状况，包括确保是否仍然存在居民环境中的气味污染。
“在D委员会中，也讨论了访问那里，以检查并确保气味是否仍然存在，”阿里说。
与此同时，DKI雅加达环境服务局（DLH）声称，在居民对潜在的气味，污染和环境影响表示担忧之后，Rorotan RDF垃圾处理仍在严格监督下逐步进行。
DKI雅加达DLH负责人Asep Kuswanto表示，RDF Rorotan工厂目前每周五天运营，有两个工作班次。星期六和星期日用于清洁和组织操作区域。
“我们理解居民的担忧。因此，RDF Rorotan的运营不会立即以每天2,500吨的最大容量运行。我们从每天200吨开始，然后增加到400吨，600吨，并根据州长的指示逐步达到每天1,000吨的容量，“Asep说。
他解释说，在Rorotan RDF工厂处理的垃圾来自北雅加达的六个地区和东雅加达的五个地区。容量的增加是逐步进行的，以确保所有排放和气味控制系统都符合技术标准。
除了加工过程外，DLH还强调了垃圾运输方面，这是居民长期抱怨的方面。根据Asep的说法，现在只有2024年和2025年采购的封闭式压实车用于将垃圾运送到Rorotan RDF Plant。
“没有更多的开放式车辆进入Rorotan RDF工厂。这些封闭式压实车旨在防止运输通道沿线的粪便气味和污水溅出，”Asep说。
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