ATR 42-500飞机坠毁的主要地点梳理，SAR分为9个SRU小组

SAR小组在南苏拉威西省Pangkajene和Kepulauan Regency的Balocci区Tompo Bulu村的aju哨所开设了一个袋子，其中包含被怀疑是ATR 42-500飞机碎片。ANTARA FOTO/Arnas Padda。

雅加达 - 在南苏拉威西省Pangkep Regency的Bulusaraung山区坠毁的ATR 42-500飞机的主要位置上，联合搜索和救援队在第四天被分成九个搜索和救援队（SRU）。

“今天，联合搜索和救援队再次梳理了以前发现的受害者物品和飞机碎片的区域。梳理是逐步进行的，并根据行动计划进行量化，“Basarnas Makassar办公室负责人Muhammad Arif Anwar在Makassar，周二，援引Antara的话说。

他继续说，这9个SRU的分配侧重于根据受害者发现的坐标，受害者的财产以及当地山区事故后飞机机身部分绘制的部门。

此外，该小组还梳理了山峰上数百米深的山峰Bulusaraung山陡峭的悬崖地区。

“SRU 1到SRU 5在几个应用中进行了筛查，这些应用是最初发现的点。第一名受害者的位置，飞机碎片和窗户，第一台发动机和座椅楼梯，“他说

“接下来，受害者第二人的发现地点以及个人物品，直到瀑布周围的飞机第二翼和引擎区域，”他作为SMC（SAR任务协调员）的协调员说。

SRU 6对飞机尾部位置进行了进一步检查，该位置位于约200米深。对于疏散过程，SRU 7将受害者转移到新村稻田区，由SRU 8保护疏散路线。

从航空部门来看，SRU 9执行了从Hasanuddin空军基地到Bulu Saraung山区的直升机人员搜索，以搜索整个搜索区并加强地面小组的地图绘制。

“所有SRU都根据坐标数据和现场发现的结果工作。陡峭的地形和极端天气仍然是一个挑战，但操作仍然以人员安全为重，”Arif说。

SAR行动涉及国家搜索和救援机构（Basarnas），TNI，警察，地方政府，BPBD以及其他SAR潜力。对于进一步的发展，Arif说，它将定期发布。

此前，印度尼西亚航空运输公司（IAT）的ATR 42-500飞机在周六（17/1/2026）下午在苏拉威西岛南苏拉威西岛的Bulusaraung山区失去联系，当时该飞机正准备在苏丹哈桑杜国际机场着陆。

这架飞机载有10人，7名机组人员和3名乘客POB（船上人员），代表渔业和渔业部（KKP）的Ferry Irawan，Deden Mulyana和Yoga Naufal。

飞机机组人员有7人，即机长安迪·达汉安托（Andi Dahananto），副驾驶穆罕默德·法尔汉·古纳万（Muhammad Farhan Gunawan），飞机机组人员哈里亚迪（Hariadi），雷斯图·阿迪（Restu Adi），德维·穆尔迪奥诺（Dwi Murdiono），弗洛伦西亚·洛丽塔（Florencia Lolita）和埃斯特尔·阿普里蒂塔（Esther Aprilita）。该小组已经发现了许多飞机碎片以及两具受害者尸体，但尚未确定其身份。