雅加达 - 政府与TNI继续迅速采取行动，修复亚齐洪水灾难后损坏的桥梁，以提高社区流动性，并使物流分销尽快正常运行。
战斗Zeni营（Zipur营）16指挥官CZI鲁迪·哈里安托门（Rudy Haryantomen）解释说，根据灾难处理哨所的数据，至少有492座桥梁在亚齐因洪水而受损或断裂。损坏是不同的，从永久性桥梁到吊桥。
“在492个中，我们优先考虑的是国家桥梁或替代道路，这些道路是最快的，可以通往目前被认为孤立的地区。这是Bener Meriah和Takengon地区，“Rudy在RI政府通信局（Bakom）的书面声明中说，援引ANTARA，1月19日星期一。
鲁迪说，紧急桥梁的建设过程并不容易。许多桥梁被洪水材料覆盖，包括木头，房屋碎片，甚至有些完全被冲走。在一些地方，桥梁仍然站立，但通往桥梁的道路被洪水泛滥的河流冲走。
“正如我们在Teupin Mane，在Juli（Bireuen）地区所做的那样，以前河宽120米，现在是180米。这是自己的挑战，首先要清理工作区域，然后我们准备安装紧急桥梁，以便连接断开的道路，“他说。
鲁迪说，11月26日洪水发生后，该地区的TNI人员立即下水进行监测。当水开始退去时，当地Kodim与社区和地方政府立即进行了清理。
位于班达亚齐的Zipur 16营于12月初开始进入现场，准备安装替代桥梁。
在重型设备有限的情况下，士兵依靠人力。来自地方政府和公共工程部的重型设备支持也有助于加快清理桥梁上的材料。
“命令是立即建造一座桥。在那里，我们也看到了人们必须使用独木舟渡河的条件，甚至有人张开绳索并使用篮子。看到这样的情况，我们的心被敲了一下，“鲁迪说。
他强调，士兵们昼夜工作，24小时轮班，以便桥梁可以立即用于社区。最困难的地区之一是Awe Geutah地区的Teupin Reudeup Bridge，这是Bireuen-Lhokseumawe战略备用线路。
工作空间和材料的局限性是旧结构的组合，需要即兴创作，以便桥梁仍然安全通行。
鲁迪表示，桥梁建设的成功离不开跨机构合作，包括Aceh国家道路执行局（BPJN）和PUPR部在材料和后勤方面的支持。
“所以，我们互相帮助物流。谢天谢地，我们也得到了满足，因此常任理事国可以安装一座桥梁，条件是它似乎满足了物流，”他说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
