雅加达 - 土地，基础设施和运输部于12月表示，韩国政府已完成新一代高速列车的核心技术开发，该列车能够以每小时370公里的速度运行，使其成为世界上第二快的列车，在商业运营速度方面。
这列列车的名称为EMU-370，其技术设计的最大速度为每小时407公里。
该项目由韩国铁路研究所（KRRI）领导的国家研究和开发计划开发，有七家公私营公司参与，项目从2022年4月持续到2025年12月。
据《韩国时报》报道，该项目投资了225亿韩元（1523万美元），其中包括政府的180亿韩元和私营公司的45亿韩元。
政府计划明年开始生产首批EMU-370车辆，并在2030年进行运营测试，预计2031年后实现商业化。
EMU-370投入运营后，在商业运营速度方面，它将仅次于中国的CR450，后者正在以400公里/小时的速度进行测试，计划于2027年投入商业运营。
与此同时，法国、德国和日本的主要高速列车的速度目前运行速度约为每小时320公里。
与韩国目前最快的列车，被称为KTX-Cheongyong的EMU-320相比，EMU-370的电机功率高出47.4%，空气阻力低12.3%，水平振动加速度降低33%，室内噪音降低2分贝。
这列火车将有479个乘客座位和560千瓦的电机容量，相当于75辆中型轿车的总功率。
政府表示，EMU-370将使所有国内地区在两小时内都能到达，从而改善区域经济平衡。
官员们还希望韩国能够在全球高速列车市场上巩固其地位，该市场正日益转向能够以每小时350公里或更快的速度行驶的列车。
“我们明年将开始开发该国第三代高速列车的关键技术，该列车能够以每小时400公里的速度运行，”该部铁路局局长Yoon Jin-hwan表示。
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