世界上第一艘自动渡轮开始为日本社区服务

奥卡马港口奥林匹亚梦号渡轮的示意图。

据外媒报道，日本濑户内海的冈山和小豆岛之间的客船上配备了自动导航系统，从上个月开始航行。

尽管船上有人员负责监控航行并应对紧急情况，但预计该技术将有助于缓解航运业面临的船员短缺问题，并防止事故发生。

根据项目运营商的说法，这是世界上第一艘商用自主船只，引入了日本新闻（1/1）。

奥林匹亚梦想濑户渡轮使用自动识别系统、雷达和其他设备的数据合成检测了另一艘船的位置。

这艘渡轮可容纳约500名乘客，由位于冈山市的Ryobi Group运营，长65.56米，总重942吨。

这艘船每天往返Shin-Okayama港和岛上的东正港四次。

该项目由一个由53个实体组成的财团支持，包括日本财团和造船和航运公司。自2020年以来，他们一直在研究该项目，并进行了多次演示。

12月5日，该船的自动导航系统通过了国土、基础设施、交通和旅游部的检查。

在12月10日举行的示威活动中，船长只在监视器上监控航线和周围船只的位置，而没有触摸任何控制。

其他船只故意在渡轮航线上作为示威期间的障碍，但奥林匹亚梦想濑户通过雷达和其他方法准确地检测出它们的方位，并计算出避开它们的安全路线。

坞站和离岸过程通常需要船长的技能和经验，但渡轮甚至可以自主执行这些过程。

日本基金会的一名官员援引数据称，人为错误占海事事故的80％。

“尽管人类倾向于在注意力分散时表现不佳，但自动驾驶汽车可以保持一致的性能水平，”该官员解释说。

该财团的目标是在3月开始在其他航线上运营另外三艘无人驾驶船。

“根据我们从商业运营中获得的数据，我们希望为自主船舶的国际监管做出贡献，”日本基金会执行董事植野光幸说。