2025年底，IPC码头（IPC TPK）表示，它已准备好通过CMA CGM航运公司开设的额外或临时服务来提供运营准备。这些服务旨在应对年底高峰期的高货运需求，同时保持国际物流的顺利流动。
2025年12月21日15:00 WIB，MV海云停靠在TPK Tanjung Priok IPC 3号运营码头，该船服务于上海 - 雅加达 - 新加坡航线，并成为增加从中国和亚洲内部地区到印度尼西亚的运输能力的一部分。
IPC TPK公司秘书Pramestie Wulandary表示，开放这个临时服务是公司承诺支持市场需求并加强与航运公司合作的一种方式。
“IPC TPK致力于成为航运公司的战略合作伙伴，通过运营准备和基于计划的服务，提供一个准备就绪、灵活和响应市场需求的码头服务，”Pramestie在12月22日星期一的一份声明中说。
悬挂新加坡国旗的MV海云长170米，宽28米。在丹戎普里奥克停泊期间，该船在继续前往新加坡之前，卸载了742个集装箱。在实施基于综合规划的服务系统（包括抵达停泊）的支持下，船舶的停泊和运营，以减少船舶等待时间。
据中央统计局（BPS）的数据，中国仍然是印度尼西亚最大的非石油和天然气出口目的地，在2025年1月至10月期间，非石油和天然气出口总额的23.51％，价值524.5亿美元。
Pramestie补充说，可靠的航运服务可用性是保持国家出口物流效率和竞争力的关键因素。
“通过到达停泊和集成运营管理等服务，IPC TPK已准备好支持航运服务的顺利运行，并保持国家物流效率。临时服务是快速解决方案，可以在高峰期填补运输能力不足，而不会中断常规服务计划，“他说。
IPC TPK是集装箱码头运营商，管理港口间集成网络系统的服务。该公司是PT Pelindo集装箱码头子控股公司的子公司，在六个工作区运营，即雅加达的Tanjung Priok港，Pontianak，Panjang，Palembang，Teluk Bayur和Jambi。
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