雅加达 - 腐败根除委员会（KPK）表示，PT Jembatan Nusantara与PT ASDP Indonesia Ferry（Persero）之间的合资企业和收购腐败指控听证会已经揭露了Ira Puspadewi作为红色公司前首席执行官所犯的违法行为。
这是由KPK执法和执行副手Asep Guntur Rahayu的代理人提出的，他在11月20日星期四的裁决听证会后回应了伊拉的许多犯罪叙述。
伊拉被雅加达腐败法院判处4.5年监禁和5亿印尼盾的罚款，罪名是PT Jembatan Nusantara与ASDPT之间的合资企业和收购腐败案件。
同时，PT ASDP的规划和发展前主任Harry Muhammad Adhi Caksono和PT ASDP的商业和服务前主任Muhammad Yusuf Hadi被判处4年徒刑和2.5亿印尼盾的罚款。他们被判有罪，并与第二项替代指控一起犯下了腐败行为，即1999年第31号法律第3条和第18条。
“在整个审判中，它被揭露为违法行为，”Asep于11月24日星期一通过短信告诉VOI。
Asep还提到Ira dkk的危险行为。因为PT Jembatan Nusantara收购的船只已经老了。
“请检查PT Jembatan Nusantara的船只，这些船只由ASDPT以1.2万亿印尼盾的价格购买，制造年份为1960年，”他强调说。
补充Asep的声明，KPK发言人Budi Prasetyo称对Ira dkk的判决证明了对国家财政造成1.25万亿印尼盾的损害行为。 “其中包括公共评估服务办公室或KJPP评估船舶和整体公司估值的过程和结果的条件化，”他单独表示。
Budi表示，这些船只的条件是在PT ASDP董事会的知情下发生的。 “同时，股票或公司的估值，KJPP根据ASDPD董事会的预期进行调整。包括确定缺乏可销售性或DLOM的折扣，其低于可用的期权，“他解释说。
然后，还有其他证据，这些证据已经在审判中提交，例如当事人的对话，这些对话加强了条件的实际情况。
“此外，PT JN作为一家在2017-2021年被收购之前的时期内被收购的公司，其财务健康状况呈下降趋势，这从其利润率或资产回报率的低水平和不断下降以及其清偿能力或流动性比率的下降中可以看出，经常被称为当前比率，“Budi说。
“这不是董事会的考虑因素，也没有与尽职调查顾问一起评估以评估收购的可行性，”他继续说道。
Budi还提到了PT Jembatan Nusantara，该公司是PT ASDP的子公司，仍然亏损，并且有债务需要偿还。因为收购不仅与资产有关，还与债务有关。
“在资产方面，超过95%的资产价值是30岁以上的船只，其账面价值已经提高，因此通过维护成本资本化会计制度，船只重新估值，无实际支付交易的关联公司间船只购买交易来夸大。”
然而，伊拉案件的审判在法官大会主席苏诺托宣布伊拉·普斯帕德维等人应该被判无罪或无罪之后成为焦点。他选择了持不同意见的观点，因为ASDPT对PT JN的收购并不是完全令人信服的腐败行为。
Sunoto还表示，对Ira Puspadewi等人处罚也对商业世界，特别是国有企业产生了负面影响。董事会成员可能会害怕做出决定，因为他们担心会遇到同样的命运。
“最好的专业人士会多次考虑接受国有企业的领导职位，因为他们担心任何不最佳的商业决策都可能被定为犯罪，”苏诺托在庭审中说。
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