印尼万丹 - 普拉博沃·苏维安托总统在四个省份正式启动了由公共工程部 (PU) 建造的五个交通基础设施项目，总投资近 2 万亿印尼盾。
在印尼特别自治区日惹省的卡巴纳兰大桥举行的揭幕仪式上，有中爪哇的卡巴纳兰大桥、Canguk Flyover 和 Joglo Underpass、西加里曼丹的萨姆巴斯大河大桥以及北苏门答腊的加托·苏布罗托大桥。
“今天，我们将在印尼特别自治区喀巴拉南桥的开通仪式上聚会，（并）在西加里曼丹的Sambas大桥、马格兰的Canguk飞越道、加托苏布罗托地下道和佐罗-索洛地下道开通仪式上聚会，”总统周三（11月19日）向ANTARA 发表讲话。
在讲话中，国家元首对所有参与者所付出的努力表示感谢。
总统希望所有基础设施都得到妥善维护，以便继续为当地经济和旅游业带来巨大利益。
“而且，在未来，公共工程部应尽最大努力实施基础设施项目，”他说。
印尼政府通信机构 (Bakom) 称，这些基础设施建设的总成本达到 1.97 兆卢比。
该基础设施项目包括两座桥梁、两座地下通道和一座高架桥，在四个省份雇用了 10461 名建筑工人。
首个开幕仪式标志着位于印度尼西亚特别自治区日惹的卡巴拉南大桥竣工。该项目耗资 8637.2 亿印尼盾，工期 579 天，涉及 4578 名工人。
这座桥是南走廊（JLS）连接的重要节点，可以缩短约 20 分钟的旅行时间，并加强东爪哇省南部的农业、物流和旅游业。
在中爪哇，总统在马扬根市 (Magelang) 的 Canguk 飞越道和苏拉卡萨市 (Surakarta) 的 Joglo 下穿道正式落成。
Canguk Flyover，在 395 天内耗资 996 亿印尼盾，雇用了 528 名工人，旨在缓解马格兰的交通拥堵。
这些基础设施提高了车辆运营成本的效率，同时还加快了在 Canguk 交叉路口的行车速度。
与此同时，苏拉卡塔的 Joglo 下行通道成为一个具有重大影响力的项目。在花费 3129 亿印尼盾的 390 天内，该通道雇用了 1658 名工人，将行车时间从 5.12 分钟缩短到 0.6 分钟，效率达到 89%。
据报道，交通速度提高了 300%，并且每小时可以节省 320 万卢比的运营成本。
总统还为西加里曼丹省的 Sambas 大桥举行了奠基仪式，该项目耗资 4797.7 亿印尼盾，耗时 1119 天建成，涉及 2543 名建筑工人，该桥将该地区的旅行时间从以前使用渡轮的 1 小时缩短到仅 5 分钟的陆路。
该基础设施还加强了印尼与马来西亚边境地区之间的联系。
最后一个基础设施项目位于北苏门答腊省，即位于棉兰市的加托·苏布罗托地下通道。该基础设施项目耗资 2178.3 亿卢比，在 463 天内建成，雇用了 1154 名工人。
该隧道将曼哈顿交叉口的行车时间从 4.25 分钟缩短至仅 1.13 分钟，并通过加托·苏布罗托大道，加快了往返棉兰市中心的交通流量。
普拉博沃总统表示，所有这些基础设施都是政府努力加快机动性、降低物流成本和在该地区创造新的经济增长中心的一部分。
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