雅加达 - 众议院第五委员会副主席Syaiful Huda支持Prabowo总统对改善Jabodetabek通勤线服务的承诺。他评估说,普拉博沃总统的承诺是一项伟大的工作,必须立即由PT Kereta Api Indonesia(KAI)和PT KAI Commuter跟进。
“总统希望更可靠的KRL服务,以便人们不会在车站经历长期等待期或积聚。这是PT KAI和KAI Commuter必须回答的严重问题,“Huda于11月5日星期三告诉记者。
根据Huda的说法,铁路运输方式,特别是KRL,已成为Jabodetabek地区运输系统的支柱。每天,有超过一百万居民使用这种类型的交通方式服务。
Huda说,虽然目前KRL服务相对较好,但由于火车等待期(headway),乘客仍在积累,特别是在出发时间或下班回家。
“这种情况被总统逮捕,因此他承诺拨出5万亿印尼盾的预算,以增加30套KRL,以降低主线水平,”他说。
Huda评估说,增加30个KRL系列有可能成为缩短火车等待期的解决方案,特别是在出发和下班时段。然而,他提醒说,该解决方案的有效性也取决于PT KAI和KAI Commuter在克服旅行管理技术问题的成功。
“头线的管理不仅仅是增加车队的问题。必须解决一些技术因素,如信号系统或火车控制,电源,车道和交叉口基础设施的状况,仓库和停泊的可用性,停车时间(停车时间),人力资源准备,“他解释说。
来自达皮尔西爪哇VII的PKB立法者还强调,普拉博沃总统的指示必须被理解为挑战,也是PT KAI和KAI Commuter管理层进行彻底改进的动力。
Huda表示,政府加强KRL服务的步骤可以立即遵循全面的运营政策,以便公共交通使用者可以直接感受到好处。
“总统的承诺是一个巨大的机会,使KRL的管理变得更加现代,高效和舒适。现在,PT KAI和KAI Commuter的任务是确保可以解决所有技术和战略障碍,以便增加机队真正提高人们旅行的舒适性和有效性,“他总结道。
此前,Prabowo Subianto总统于2025年11月4日星期二召集了一些红白内阁部长到雅加达独立宫。总统还有时间在白天尝试KRL通勤线列车。
会见总统后,投资和下游部长/BKPM负责人Rosan Roeslani表示,政府承诺继续参与包括高速列车项目在内的国家公共交通的发展。
“早些时候,与总统先生的会晤确实是用于火车的,是一种公共交通工具,确实是为了整个社区的利益,因此政府的存在确实存在并出现在运输计划中,包括Whoosh运输,”他说。
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