雅加达 - PT Kereta Api Indonesia(Persero)表示,在万丹的Merak-Rangkasbitung路线上实施农民和商人火车运营的初始阶段,以支持粮食安全,经济公平,提高国家实体部门的生产力。
“农民和商人火车运营的初始阶段将在万丹地区实施,作为支持政府Asta Cita计划的一种形式,以加强粮食安全,经济公平,”KAI公共关系副总裁Anne Purba说,ANTARA于11月3日星期一报道。
他说,KAI通过其子公司KAI Commuter正在准备火车运营的概念,这是基于铁路的运输服务的创新,旨在促进当地农产品和贸易的分销。
特殊列车是水Yasa Surabaya Gubeng Hall的作品,于2025年8月15日首次向公众介绍。据他介绍,当时,农民和商人列车正在接受初步交叉测试,以确保安全,安全和可操作性方面,然后才能操作。
“这项创新证明了KAI能够提供适应社区需求的交通设施的能力,”Anne说。
他说,KAI致力于为社区提供真正的社会经济效益的服务。铁路运输在加强供应链和鼓励区域经济方面发挥着重要作用。
“通过KAI Commuter,我们正在制定一个服务运营概念,这将有助于农民和贸易商更轻松,高效,负担得起地进入市场,”Anne说。
根据万丹省中央统计局(BPS)2023年的数据,该地区有609,226个单独的农业企业。一些农民仍然面临着将作物分配到市场的限制,这对产品销售价值低有影响。
因此,农民和商人列车的存在有望成为安全高效地加速中小微企业农产品和产品的流动性的解决方案。
“对通勤Line Merak用户的调查显示,81.23%的农民和商人乘客支持特殊的火车服务以支持其经济活动,”他说,并解释说。
与此同时,他说,来自西冷的6.94%的乘客建议在07.00 WIB到08.00 WIB之间调整早上出发时间,以匹配传统的市场时间。
安妮强调,安全、安保、舒适等方面是该服务发展的主要关切。
因此,他继续说,KAI通过KAI Commuter继续与交通部铁道总局(DJKA)协调,以确保在实施阶段之前的技术准备,运营和客户安全。
农民和商人列车运营的初始阶段将集中在Rangkasbitung Line交叉口,其服务模式旨在使装卸农产品和商品的过程可以在多个车站安全进行。
火车将使用现有的Merak Commuter Line时间表,并在某些时候使用额外的停车时间。
2025年1月至9月,Rangkasbitung Line的通勤线用户达到56,825,669名客户,较2024年同期51,706,637名客户增长9.9%。
据他介绍,这一增长表明了由铁路公共交通支持的万丹人民的巨大经济潜力。
他解释说,该计划仍处于准备阶段,他的政党希望确保每一步都以社区的安全和福祉为导向。
「这项创新有望成为通过包容性和富有成效的交通加强社区经济的第一步,”安妮说。
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