雅加达 - 来自PDIP派系的印度尼西亚共和国众议院第一委员会成员TB Hasanuddin同意Prabowo Subianto总统的计划,即PT Pindad生产的Maung汽车成为国家汽车。
他希望总统能够实现这一计划,因为到目前为止,印尼还没有一辆从国内工业能力真正诞生的汽车。
「我认为非常好。在我们的汽车史上,印尼从未拥有过国产汽车。过去是帝汶,但它来自韩国。Bimantara也来自现代汽车。哈比比先生曾计划过一辆马略汽车,但事实并非如此。最后是Esemka,但现在它不存在。因此,我希望总统能够将Maung的汽车作为国产汽车实现,“Hasanuddin于10月29日星期三告诉记者。
哈桑丁还同意Maung Pindad很快就会大规模生产。然而,他提醒说,毛宫的大规模生产需要伴随着成熟的大型概念,包括整个地区的营销策略和退售制度。
「如果后世Maung大规模生产,当然必须有一个大概念,营销和退售网络必须准备就绪。零部件的销售也很重要,特别是在地区。我认为Pindad能够制造其大部分部件,因为他们有自己的汽车部门,“他解释说。
根据退休的TNI官员的说法,Maung汽车的国内含量(TKDN)水平不必直接达到100%。重要的是,Hasanuddin说,Maung是为印度尼西亚感到自豪的国家儿童的工作的真正象征。
「虽然可能的内容不是100%在国内,但没关系。世界上没有一款汽车产品完全由国内制造。重要的是,Maung应该是为印度尼西亚感到自豪的国家儿童的工作,“Hasanuddin说。
“此外,Maung具有双重优势,可用于民用和军用版本。我上过,吉普车班,相当不错,“达皮尔西爪哇IX的立法者继续说道。
此外,Hasanuddin评估说,在国防和工业独立方面,Maung的存在非常重要,因为它可能是具有竞争力的国家汽车工业独立的起点。
“如果有印尼产品以吉普车类别,价格与外部汽车相比具有竞争力,那将是一个优点。未来,这个吉普车类别可以发展成为一种具有少量修改的中型运输。潜力很大,我们应该感到自豪,并祈祷这个计划取得成功,“他说。
他还评估说,国内外私营部门合作的机会仍然必须开放,以加强产品的质量和竞争力。
「高科技产品很难自己制造。就连波音飞机也不是完全单独制造的。因此,只要目标是加强国家工业,与国内外私营部门的合作是非常有可能的,“他解释说。
与此同时,关于融资,负责国防事务的众议院委员会成员解释说,用于军事需求的车辆将通过国防预算提供资金。至于民用版,有必要让私人团体参与进来,以免给国家的财政带来负担。
“对于军用车辆,成本来自国防预算。虽然民用版应涉及私人方,以便生产和销售过程可以到达更广泛的市场,“他解释说。
哈桑丁希望普拉博沃总统将美昂汽车作为国用车的计划能够顺利进行。他还强调,该项目的成功将是印度尼西亚民族的骄傲。
“重要的是,我们一起支持。我们拥有一辆真正由国家儿童生产的国家车辆是值得骄傲的。希望它能成功,可以成为印度尼西亚的骄傲,“他总结道。
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