雅加达 - DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo承认,目前Transjakarta的运营成本和服务的负担正在增加。因此,运营成本的成本回收或回报正在下降。
“我们已经做了一项研究,即使从运输局的计算结果来看,成本回收也有所下降。与之前的平均34-35%,现在随着价格上涨,通货膨胀等,它仍然是14%,“Syafrin于10月24日星期五告诉记者。
因此,Syafrin承认,越来越需要提高Transjakarta关税,因为APBD支付的交通补贴负担越来越大。毕竟,自20年前以来,Transjakarta的关税从未上涨过。
同时,Transjakarta服务的经济价值为每位客户15,000印尼盾。到目前为止,DKI省政府已预算11,500印尼盾的票务补贴。因此,每位乘客只需每条道路支付3,500印尼盾的Transjakarta票价。
“因此,当然,还需要关税调整来追求,以便从运营方面可以增加成本回收,至少我们保持到以前的数字,”Syafrin说。
根据之前进行的一项研究,Transjakarta的关税计划增加1,500印尼盾至5,000印尼盾。然而,Syafrin强调,如果后来设定增加,DKI省政府尚未决定新的关税。
“还没有,还不知道,”Syafrin回答。
毕竟,在DKI雅加达省长Pramono Anung确定Transjakarta关税上涨之前,DKI省政府首先必须获得DKI雅加达DPRD的批准。这一机制是指2014年第10号区域条例,该条例涉及快速公交巴士系统的管理。
“因此,当然,如果有关税调整,州长肯定会写信给DPRD提交关税调整,并将讨论。所以我们等待这封信,“他补充说。
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