雅加达 - 中国驻印度尼西亚大使王卢通认为,由于项目规模如此之大,印度尼西亚提出的重组印尼-中国高速列车(KCIC)债务的谈判努力是合理的。
“关于财务问题,这么大的高速列车项目是很自然的 - 花了数年时间才达成平局,”王在10月23日星期四在中国驻雅加达大使馆开会时说。
他说,中国政府也为这项名为Whoosh的高铁服务的表现感到自豪,该服务自两年前运营以来已运送了1200万乘客。
Whooshdinilai 对印尼经济产生了重大经济和社会影响。
“我们为此感到非常自豪,运营运行非常顺利。但是,当然,我们正在与印度尼西亚政府讨论一些详细的事情,“他说。
王毅不愿解释印尼和中国政府正在讨论的具体讨论。他只说,两国政府继续保持沟通,以确保该项目安全可持续地运行。
“我不会说存在财务困难,因为到目前为止,随着乘客数量的增加,我们一直在运作良好。有关Whoosh的更多详细信息,我们正在与政府和相关部委进行讨论,“王说。
同日早些时候,DanantaraIndonesia首席运营官(COO)Dony Oskariam表示,KCIC项目债务重组的谈判过程仍在继续。
他说,港将再次派遣一个谈判小组与中国政府就债务重组进行谈判。
“这是与贷款期限,利率有关的谈判点,然后我们还将与他们讨论一些货币,”Dony周四在雅加达表示。
国家经济委员会(DEN)主席Luhut Binsar Pandjaitanpernah表示,总统Prabowo Subianto将发布一项总统令(keppres),涉及完成KCIC项目债务。
KCIC项目总投资约为72.7亿美元或近121万亿盾,其中75%是通过中国开发银行(CDB)的贷款提供融资,年利率为2%。
到目前为止,政府仍在审查两种主要的债务结算选择:向政府委托债务或向PT Kereta Api Indonesia投入额外资金。
然而,政府仍然鼓励丹塔拉在项目债务的重组中发挥主要作用。
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