雅加达 - 预算分析中心(CBA)执行主任Uchok Sky Khadafi要求消除腐败委员会(KPK)直接下来调查雅加达 - 万隆或Whoosh高铁项目中所谓的标记。
Uchok评估说,KPK不必等待与此案有关的报告。但是,根据他的说法,如果KPK只是安静下来,那么这意味着委员们真的很害怕国家经济委员会(DEN)主席Luhut Binsar Pandjaitan和印度尼西亚共和国第7任总统Joko Widodo作为批准该项目的人。
“Whoosh项目的水泥堆仍然很冷,因此KPK可以立即拆除,”Uchok于10月21日星期二告诉VOI。
「KPK不是国王,他只是在等待公众的数据和文件报告。KPK应该迅速采取行动,拆除Whoosh项目被指控的标记的案件。如果KPK仍在等待,那么KPK的委员和调查人员确实害怕Luhut和Jokowi,“他继续说道。
Uchok随后强调了Luhut的声明,该声明称雅加达高速列车KCJB或Whoosh项目从一开始就被破坏。Uchok评估说,这种说法很奇怪,因为Luhut是KCJB项目委员会主席。
印度尼西亚预算透明度论坛(FITRA)的前倡导和调查协调员声称,卢胡特因涉嫌膨胀或标记KCJB建设成本而恐慌,即jenggot火灾。
“也许是因为有人指控建造Whoosh火车的成本标记,卢胡特立即表示这是坏事。就像一个火,“Uchok说。
Uchok还解释说,Luhut被Jokowi通过2021年第93号总统条例(Perpres)任命为KCJB项目委员会主席,该条例涉及2015年关于加速实施KCJB基础设施和设施的第107号总统条例的修正案。因此,Uchok评估了Luhut的声明,例如在他自己的脸上喷水。
“这就像打水自己。然后,即使物品腐烂,水花也被移除,但我们修复了它,“Uchok说。
“必须修复的是,不是坏物,但存在问题,首先,Whoosh列车上有标记,Whoosh列车债务必须追究Luhut的责任,”他说。
因此,1998年这位前学生活动家敦促KPK从佐科威于2016年至2023年发起的KCJB项目中提取与难以掩盖的标点有关的球。
「我们敦促KPK裁决是雅加达 - 万隆高速列车(KCJB)项目造成的潜在国家损失,该项目的价值约为72亿美元。而最初,中国提出了55亿美元的费用。这是无用的吗?现在那些偿还高速列车债务的人,人民也通过税收,“他说。
“如果这个问题还没有解决,卢胡特修复了什么?当然没有。这个问题已经是一个罪,需要解决,不是用修复的单词来解决,而是进入法律领域,以便执法部门进行调查,“他总结道。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
