MEDAN - 北苏门答腊(北苏门答腊)省长Bobby Nasution发起了一个特别工作组,负责监督北苏门答腊地区在线摩托车出租车司机(ojol)的基于应用的摩托车用户服务成本的实施。
“我们询问了特别工作组,请向省政府(省政府)提出建议,请向此类投诉提出建议,”鲍比在与棉兰司机团结联盟(SDM)一起接受Ojek Roda Dua Medan Sekitarnya(GODAMS)后说,ANTARA于10月3日星期五报道。
州长要求工作组对ojol司机的投诉进行审查,要求关税制度的公平性和职业安全保障。
他承诺,在工作组向州长发出建议后一周内,北苏门答腊省政府将发布法规。
“在一周内,我们收到,我们将发布政策以获得这些建议的结果,”鲍比说。
据他介绍,该工作组的建议结果可以以州长法规或减轻ojol司机投诉的政策的形式出现。
Maxim,Shopee,Grab,Indrive和Gojek等各种平台的ojol司机抱怨申请人的做法,这些做法被认为对他们有害。
从引发关税战争的廉价阿戈的实施开始,到没有关于职业安全保障和保障的法律确定性。
鲍比说:“工作队将由运输局局长和北苏门答腊通信和信息局局长担任主席。
Godams主席Agam Zubir强调,这次会议旨在找到解决北苏门答腊地区ojol司机面临的问题的具体解决方案。
“希望在这次会议之后,我们可以找到一种公式或解决欺诈行为的方法,这些欺诈行为对ojol非常有害,”Agam说。
他方还要求立即实施上下值为每公里2,000至2,500印尼盾的门槛。
ojol司机希望北苏门答腊省政府能够成为拯救经常被施用者剥削的ojol工人命运的先驱。
「按照规则行事,因此不仅如此,装甲必须遵循各种应用程序,”Agam说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
