雅加达 - 印度尼西亚共和国众议院领导人鼓励众议院第五委员会立即跟进与交通部(Kemenhub)会晤的结论。其中之一是关于加速对在线运输法案的讨论,该法案为在线司机(ojol)提供了保护。
这是众议院副议长桑·穆斯托帕(Saan Mustopa)在9月9日星期二在雅加达塞纳延议会大厦接待了与在线交通工会的听众后传达的。
众议院第五委员会还讨论了ojol的坚持,通过2002年交通部长第1001号法令的修订,将申请服务费用扣除降至10%。
“早些时候,我们从所有协会,在线工会协会中听到,他们首先传达了有关他们法律保护伞的信息。他们的术语是法律保护伞真空,他们希望有一个法律保护伞,可以为在线工人提供保护。现在,法律保护伞可以是法律形式的,他要求或以总统令的形式,“San说。
Saan说,在总统条例或法律中,提出了与社会保障有关的规则。例如,与事故有关的社会保障。
“我们来自众议院,早些时候,达斯科先生已承诺向政府传达有关总统条例的信息,特别是向总统传达信息,”他说。
Saan说,关于法律,后来众议院(DPR)在这种情况下是DPR第五委员会,因为它是交通部的合作伙伴,将跟进ojol的要求。
「此外,第五委员会也在与法律有关的讨论,无论这是否是独立的法律,在线交通,或者例如可以成为Prolegnas中确实存在的法律的一部分,该法律正在第五委员会进行处理。我们将看到事态发展,“NasDem政治家说。
Saan表示,领导层将鼓励众议院第五委员会立即跟进与交通部就其ojol和法律保护伞的请求的会议结果。
“是的,当时有一个结论,交通部与委员会V之间的会议结果与在线工人问题有关,稍后我们会再次检查,”他说。
「我们将推回第五委员会与交通部工作会议的结论,以便迅速跟进这一结论,以便这些在线工会能够更快地获得法律确定性,”Saan说。
众所周知,印度尼西亚共和国众议院第五委员会于6月30日星期一与交通部(Kemenhub)举行了工作会议。这次会议由印度尼西亚共和国众议院第五委员会主席Lasarus主持,讨论了一名在线摩托车出租车司机(ojol)的命运,该司机最近对申请人提出了抗议。
在本案中,交通部由交通部副部长(Wamenhub)Ensanana出席,正在审查ojol合作伙伴提出的一些监管要求。其中之一与将佣金关税削减20%至10%有关,该关税收取给ojol合作伙伴。
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