雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung透露,他的政党将扩大雅加达村庄的提升桥的建设。其中一座已经建成的是甘达里亚跨村庄桥(JAK),Kebayoran Baru,南雅加达。
甘达里亚的一座提升桥现在是雅加达南部Bina Marga服务部落建造的焦点。这座桥长9米,宽1.5米。
“对于甘达里亚的桥梁,顺便说一句,在施工开始之前,它确实咨询了我们,事实上在雅加达,我们将制造这样的桥梁,”Pramono于8月20日星期三在DKI雅加达市政厅说。
普拉莫诺评估说,提升桥梁是DKI省政府的解决方案,该省政府正在加强河流疏或河流作为防洪计划。
疏完成后,桥梁可以分成两部分,以便重型设备可以进入,在人口稠密的住宅区的水道中清除泥土。
「為什麼建造?为了让小挖掘机进入人口稠密的河流。因此,目前在丹那阿邦等地进行的疏,包括在甘达里亚,因此我们将增加,“普拉莫诺解释说。
前段时间,DKI雅加达副省长Rano Karno承认,DKI省政府在克服密集定居点的洪水问题方面面临障碍。
这是对过去几天来反复发生的淹没雅加达东部Jatinegara的Kebon Pala地区的洪水的回应。
“当然,该地区(处理洪水)的难度程度是不同的。在小区域,这是我们进入的运输设备或疏设备的技术性,这是非同寻常的困难,“拉诺于8月11日星期一在DKI雅加达市政厅说。
拉诺承认,定居点的密度使水道中的泥浆疏重型设备难以进入。即使工具成功进入,疏也无法以最佳方式进行,因为有桥梁阻碍了工具的移动。
“在这里,它几乎是平庸的。想进河里,这很困难,他必须再次出来,搬到其他地区。这是一件非常困难的事情,“他说。
拉诺评估说,穿越雅加达时代的连接桥梁需要具有连接功能的设计。像这样的桥梁形状在荷兰这样的其他国家广泛建造。
“在荷兰,这座桥具有关闭打开功能。为什么?例如,我们在这里移动,想移动,这是一座开放式桥梁。所以beko(重型设备)可以搬到那里,“他说。
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