JPO将在普拉莫诺的Cikini站建造:Pagar Dinaikkan尚未解决问题

DKI雅加达州长Pramono Anung。(Diah-VOI)

雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung正在考虑建造一座人行道桥(JPO),作为行人通往雅加达中部Cikini站的通道。

这是对PT Kereta Api Indonesia(KAI)在Cikini站入口前提升围栏的行动的回应,以便KRL通勤线用户不再跳跃。

“包括提供日本特许厅在内的促进提案正在考虑中。但在不久的将来,他的门将增加,“普拉莫诺于8月14日星期四在拉古南野生动物园说。

普拉莫诺承认,奇基尼站的围栏高度确实旨在防止行人再次越过围栏,以方便进入车站。然而,在他看来,这并不能解决问题。

普拉莫诺说:“目前,围栏实际上已经抬起,但它尚未解决问题,因为对于在那里乘坐公共交通工具的居民来说,特别是对于KAI来说,是的,这是一个远程的道路。

如前所述,KAI和KCI在雅加达的Cikini站提升了行人围栏。这一消息肯定会使习惯于跳过围栏的电动铁路(KRL)列车乘客难以承受。

“以前(围栏的高度)为一米,之后(上限)为1.7米,”KAI Daop 1雅加达公共关系经理Ixfan Hendriwintoko于8月11日星期一表示。

伊克斯凡希望,这一步骤能够减少不当入境侵权,改善车站环境的安全和秩序。

“我们呼吁所有KRL用户始终遵守适用的规则,使用提供的官方访问,并优先考虑相互安全,”他说。

伊克斯凡说,从一开始,在奇基尼站行人区安装护栏就是为了维持秩序和安全,同时防止驾驶者和街头小贩在该地区死亡。

“如果该地区开放,它将对交通流量的中断以及道路使用者和电动铁路(KRL)乘客的潜在安全风险产生影响,”他说。

根据数据,Cikini站的KRL用户数量在工作日(星期一至星期五)每天达到25,000-30,000人,周末(周六至周日)每天达到11,000-15,000人。

伊克斯凡说,这种高流动性使得乘客接入的安排对于预防潜在事故和确保服务顺利进行非常重要。

伊克斯凡警告说,越过围栏的行为不仅违反了规则,而且有可能危及乘客本身的安全,并破坏车站区域的顺利操作。