雅加达-COVID-19大流行的影响当然受到各方的影响，特别是在经济旅游方面。首先感受到这种变化的当事方是小社区和参与交通的人。
其中之一是准旅游巴士司机。当中央和省政府决定在雅加达实施大规模的社会限制（PSBB）制度以抑制病毒的传播时，他们再也无法工作。
印尼旅游和出租巴士运营商协会（Pebparindo）成员的司机担心COVID-19大流行是否会结束。通过主席一般，一月伊万说，近一个月没有活动，由于科罗纳爆发。这当然对同行的经济收入非常有影响。
"非常受影响。现在我们有1个多月的车绝对没有活动，"Iwan说，在地铁贾亚警察局，星期一，4月21日。
由于没有活动和收入太久，伊万和他的同事们不计后果地参观了波尔达地铁Jaya。他们的目的是要求允许将车队行动作为针对政府的象征，以引起注意。原因是，据称没有发出任何援助或政策来帮助他们。
他们还不得不咬手指，因为4月22日的行动申请被指导警察局长指示的警察驳回。
"是的，现在他们有一个家庭，有一个生活，所有的时间，他们的工作，它只支付每次旅行。就我们个人而言，我们公司已经帮助我们的船员支付物流费用，但他们的权利从政府承诺没有人收到，没有人收到，"Iwan说，同时提到以前的计划，以提高运输寿命，已被视为暂停由于COVID-19病毒大流行。
伊万说，尽管他们仅仅试图引起政府关注的努力失败了，但后来他们希望政府睁开眼睛，转而接纳那些同样受到COVID-19大流行影响的人。
Iwan 说："请注意我们的乘务员，那里目前有针对司机的 BLT，但旅游巴士却一直被忽视。
据悉，雅加达DKI省省长安妮斯·巴斯韦丹将在与运营时间和乘客人数有关的运输领域实施大规模社会限制。
"关于雅加达的公共交通，每辆公共车辆的乘客人数将受到限制。营业时间限制为.m 6时至下午6时.m。这适用于在雅加达运营的所有公共交通，"安妮斯说。
稍后，Anies还表示，将把乘坐公共交通工具的乘客人数限制在车辆容量的50%以内。这是为了抑制和打破COVID-19的传播链。
"因此，例如，如果一辆公共汽车可以满载 50 名乘客，那么一辆公共汽车上只能有 25 名乘客。因此，我们不允许充分，但足够的50%。因此，时间有限，乘客减少，"他说。
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