雅加达 - DKI雅加达Jupiter DPRD的停车特别委员会(Pansus)主席Jupiter不同意DKI省政府是否成立了一个区域拥有的商业实体(BUMD),管理雅加达的停车。根据Jupiter的说法,BUMD停车容易受到政治打击。
「如果BUMD停车的话语像专家们所说的话,那就解决了问题吧。因为当它组建一个新的BUMD时,它只是一个政党的鞭炮,“木星6月26日星期四告诉记者。
根据DKI雅加达DPRD的NasDem派系成员的说法,组建国有企业的过程有可能在政治上得到利用。他担心党干预确定BUMD董事和专员的组成。
「BUMD的政治价值太高了。事实上,委员和董事必须经历与政党的亲密关系。通过亲密关系不是来自专业人士,“木星说。
此外,随着雅加达BUMD的增加,DKI区域收入和支出预算(APBD)的负担也在增加,因为它必须增加区域资本参与(PMD)来发展公司。
“PMD是通过给出APBD的负担而给出的,它也无法确认是否通过给出的PMD,那么BUMD可以比他收到的PMD做出更大的贡献(股息),”他说。
此前,DKI雅加达州长Pramono Anung就组建停车BUMD的提案发表了自己的声音。普拉莫诺说,该提案将进一步详细讨论。他评估说,雅加达的停车系统已经停滞了太久,需要更新。
“是的,稍后我们将更详细地讨论,”普拉莫诺于5月20日星期二在市政厅说。
与此同时,DPRD和DKI省政府计划编制2012年关于停车的第5号区域条例(Perda)的修订。在编制过程中,停车委员会探讨了一些技术问题,准备了街上和街外停车管理政策的建议。
本安排中的重要问题是优化停车管理,以增加所征税的原始收入(PAD)。其中之一是使用电子停车终端发动机(TPE)并尽量减少非法停车的存在,这仍然会对PAD的泄漏产生影响。
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