雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung承认,从雅加达到一些缓冲区的Transjabodetabek服务的运营确实给DKI APBD带来了负担。
然而,普拉莫诺并不介意雅加达的区域预算被用来促进其他地区居民的交通服务补贴。
这是因为,作为一个集聚区,雅加达的发展不能受到限制,也不能与缓冲区分开。
「問題是,如果我说这不是负担,这是不可能的。一定是负担。但现在雅加达正在以各种方式建造,我确实开发了它们,“Pramono在雅加达中部Abdul Muis技术服务办公室说,6月11日星期三。
普拉莫诺继续说,DKI省政府除了使用APPD外,还有各种各样的方式来资助雅加达的基础设施发展。
其中之一是使用建筑层系数补偿基金(KLB)来开发以交通为导向的区域或以交通为导向的开发(TOD)。
Pramono承认,这种方法是由DKI雅加达前州长执行的,就像Basuki Tjahaja Purnama领导期间一样。
「所以以前由前任州长先前提起的,我继续说的很好,那不是好的,是的,它不是。我根本不羞于向任何人学习,“普拉莫诺解释说。
有关信息,DKI省政府现已运营着多条Transjabodetabek航线。其中一些是M-Alam Sutera Block(S61),Cawang-Vida Bekasi(B41),M-PIK Block 2(T31),Lebak Bulus-Sawangan(D41)和M-Bogor Block(P11)。
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