雅加达将实施付费公路,利息将用于15组的运输补贴

雅加达路段(ANTARA)支付ERP的道路插图

雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung预测,未来雅加达将实施电子付费道路系统或电子道路定价(ERP)。因此,私家车用户只要愿意支付,就可以穿过雅加达的某些街道。

「有一天,不是现在,我想安装ERP。为什么ERP被安装?是的,如果你有钱,想上车,把一切都带到雅加达,没关系,支付所有ERP,“普拉莫诺在DKI雅加达市政厅说,5月27日星期二晚上。

根据Pramono的说法,来自付费道路存款的区域收入可以帮助DKI省政府为15个群体免费为Transjakarta,LRT Jakarta和Jakarta MRT等公共交通补贴提供资金。

受益社区的15个群体包括DKI雅加达省政府公务员、退休公务员、DKI雅加达省政府合同工、KJP Plus接受学生、公寓居民、库尔德工人党动员小组以及支付相当于UMP的员工。

然后,拥有千岛身份证、住所Jabodetabek raskin的接受者、TNI / Polri的成员、印度尼西亚共和国的退伍军人、残疾人、60岁以上的人、礼拜堂管理人员、PAUD教育工作者和jumantic团体、学员珊瑚管理人员、dasawisma和posyandu。

「对于全力负担不起的公民来说,这是国家的责任,ERP的收益将完全用于向15个群体提供补贴,包括雅加达以外的公民,”普拉莫诺解释说。

在另一个场合,普拉莫诺透露了导致付费道路制度迄今无法实施的原因。事实上,据他介绍,自前几位雅加达民盟省长领导以来,关于实施ERP的话语已经出现。

据他介绍,ERP无法运行,因为雅加达公共交通方式的连通性尚未最大化。同时,这对于支持从私家车转移使用公共交通是必要的。

「这个ERP的精神自Bang Foke,Pak Jokowi,Pak Ahok,Pak Djarot,Mas Anies,Pj等时代以来就已经存在了。但是,为什么直到今天还不能实施呢?确实,支持系统尚未完成,“Pramono在雅加达北部的Sunter地区说,5月26日星期一。因此,就目前而言,普拉莫诺现在为雅加达的公共交通增加乘客出发量的一种方式是扩大Transjabodetabek航线。

“如果一切顺利,那么ERP肯定会运行就不一定了。之后,我将不再在框架中,雅加达将建立ERP。这仍在深入研究中传达,“他补充说。