交通部长确保西爪哇的火车线路的重新激活,以求KDM继续研究

间隔插图

雅加达 - 交通部长(Menhub)Dudy Purwagandhi表示,西爪哇铁路线的重新激活仍处于彻底研究阶段,以确保整个社会,经济和技术可行性。西爪哇省省长Dedi Mulyadi(KDM)此前提交了此次重新激活的提案。

交通部长表示,可以在旧线路上重新激活,这些线路仍有重新激活,但政府仍然需要看看线路在多大程度上可以重新投入运输服务。

“如果已经存在的铁轨是正确的,如果它被激活,因为确实有已经存在了很长时间的铁轨。因此,我们将首先看到,我们将首先审查,“交通部长表示,ANTARA于5月8日星期四报道。

交通部长重申,中央政府支持西爪哇政府希望重新激活铁路线的倡议,作为加强该省区域间连通的一部分。

然而,Dudy解释说,重新激活过程不能急于进行,因为它必须通过可行性研究,其中包括规划和估计发展资金需求的各个方面。

据他介绍,政府将等待研究结果,以确定实施再激活的时间,包括开发阶段和在此过程中需要的预算金额。

他说,铁路线再启项目的预算通常相当大,因此所有阶段都必须经过精心设计,以符合可持续交通发展的目标。

「一切都必须在社会、经济等方面进行研究。我们从研究结果中看到。然后,我们计划完成的时间,包括资金的需求等等,“交通部长说。

此前,西爪哇省省长Dedi Mulyadi透露,与其他重新激活计划相比,万隆 - Pangandaran火车线路的重新激活是西爪哇省的第一个焦点。

「我们的重启是从万隆到庞岸达兰的火车线路最接近。这就是目前的存在,直到Banjar,我们使其成为我们完成的第一个优先事项,“Dedi Mulyadi周三(16月4日)在万隆的一份声明中说。

德迪说,西爪哇省政府将利用他称之为最便宜的交通工具的火车,最大限度地发挥西爪哇旅游的潜力。

根据Dedi的说法,火车可以支持旅游业,因为它们的性质是大规模的和反交通。

“铁路实际上是最便宜的交通工具,这是大众运输,因为大众运输很容易动员人员,”Dedi说。