雅加达 - 印度尼西亚运输协会(MTI)的交通观察员Djoko Setijowarno评估说,DKI省政府需要采取渐进的步骤来整理雅加达的非法停车。
根据Djoko的说法,DKI雅加达运输局和DKI雅加达Satpol PP的官员对非法停车的监管不足以解决这个问题。
德约科建议DKI雅加达州长普拉莫诺·阿农(Pramono Anung)与海军陆战队官员合作,整理非法停车。
「必要时,由海军陆战队员陪同。如果只是公务员警察或警察,他们仍然敢于他们(野生停车服务员)。如果他们是海军陆战队员,他们就不敢,“德约科在4月22日星期二告诉记者。
德约科在规范非法停车时表示,DKI省政府不需要在可能由非法停车服务员控制的地方向其官员发出24小时警报。显而易见的是,需要通过其他政府机构的参与来共同处理。
“无论如何,首先记录了哪些地区通常是野生停车,然后一起开始运动。社区也接受了教育,“德约科说。
此外,普拉莫诺可以做的另一種方法是制定法规,要求停车服务员穿着DKI雅加达交通局的官方制服。
“然后,如果你没有票证,你不必支付,就制定规则。无论如何,停车场必须有付款证明。向公众宣布,“Djoko解释说。
Djoko继续说,这需要这样做,以便雅加达的停车税可以增加区域收入并作为交通补贴分配。
“停车场实际上是公共交通补贴的收入来源之一。潜力很大,雅加达的一年可能超过1万亿印尼盾,在路边。但现在有很多控制,“他补充说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
