雅加达 - 日惹特区(DIY)州长Sri Sultan Hamengku Buwono X要求将日惹市的Abu Bakar Ali(ABA)停车区拆除为绿色开放空间(RTH)的过程不会遗弃居民的命运,特别是停车服务员。
“重要的是,他们没有被遗弃,所以他们可以切换到曼陀罗克里达停车场,吉旺亚码头等,”苏丹在日惹Kepatihan综合体说,4月15日星期二,正如ANTARA报道的那样。
苏丹强调,在拆除之前,提供人性化的搬迁解决方案的重要性。
根据苏丹的说法,几个地点已经准备好搬迁,既是永久性的又是暂时的。
永久搬迁地点包括吉旺安码头和凯坦丹停车场,而临时避难所则在曼陀罗克里达体育场准备。
关于BA地区商人的存在,苏丹说,他不确定谁允许,因为从一开始,该区域就打算停车。
相反,他质疑为什么停车区可以被商人占用。
「告诉(占用)谁?是的,我不知道,因为它是由市政府管理的。是的,稍后我们会找到解决方案,但我们必须与市政府交谈。如果模型是这样的,它永远不会完全完成。停车场但由商人进入,“他说。
DIY运输局代理局长Wiyos Santoso表示,管理AA资产的租赁合同将延长至2025年4月28日,之后该建筑将被拆除并作为RTH运作。
DIY地方政府和日惹市政府现在正在最终确定将玉米士和商人搬迁的计划。
对于商人,市政府在巴巴丹/巴蒂坎地区准备了一个搬迁地点,可容纳168个摊位。目前,日惹市贸易办公室正在进行策展过程,以便根据各自的商品类型进行安置。
“这种策展将使根据商品类型更容易地定位交易者的位置,”Wiyos说。
至于停车服务员,日惹市交通局正在路面和特殊停车袋上映射替代停车地点。
商人和玉米的策展完成后,有替代的搬迁地点。预计ABA大楼将于2025年4月29日拆除并搬迁至Ketandan停车场的永久位置。
日惹市长Hasto Wardoyo表示,市政府已经准备了四个临时停车位,并看到了非生产性土地的可能性,例如Giwangan Terminal的空店屋和动物和观赏植物市场(PASTY)周围的土地。
“我们已经开始准备以前可能无法生产的地方,我们将把它们改为生产性。例如,Giwangan Terminal,这是睡眠的土地,“他说。
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