雅加达 - 一些地区作为冠状病毒或COVID-19传播的新震中受到威胁。如果 2020 年莱巴兰的返乡潮势不可挡， 威胁已经在眼前。
因此，政府被要求拘留那些想回家的人。因为，有记录显示，在开斋节之前，有130万人坚持不计后果地进行日常活动。
印度尼西亚运输协会主席阿古斯·陶菲克·穆约诺解释说，运输和动员有可能传播COVID-19疫情。因为，如果看到病毒的传播来源，没有比根据他开始运输。
"运输部门被认为是COVID-19病毒传播的主要原因，"他在4月14日星期二在雅加达与记者举行的视频会议上说。
阿格斯说，COVID-19的传播威胁可以从返乡的起源和目的地看出。特别是对于来自贾博德塔贝克的潜在旅客，有几个目的地的份量最大。
Jabodetabek的准旅客预计13%将返回西爪哇（西爪哇），41%返回中爪哇（中爪哇）和日惹特区（DIY），20%返回东爪哇（东爪哇）。至于爪哇以外的人，他提到至少8%的潜在游客将前往苏门答腊岛，包括兰蓬和南苏门答腊。
"这是需要看到回家的影响，它主要是在中爪哇，DIY，东爪哇，西爪哇。这将是 odp 地区或新的传播， 新的爆发区， 如果这次回家不由政府处理。这是图片，"他说。
根据交通部（Kemenhub）的民意测验结果，已经有90万贾博达贝克居民提前回家。其余的，谁仍然在雅加达是260万未来的旅客。其中，有些受规则约束，许多人可能不回家。
"与总统， Tni 警察 Bumn 和 Bumd， 公务员 / Asn， 以及所有谁成为受规则约束的国家机构被禁止回家。从数据上看，这相当于260万数据的一半。目前仍有130万人可能想回家，或者还没有决定，"他说。
阿格斯说，许多人渴望在COVID-19病毒爆发期间回家，因为这是一年一度的文化。"然后是鲁莽的返乡，因为没有对生活成本的投入，这一定是鲁莽的返乡，"他说。
"还有一些因为父母和家庭的要求而坚持回家的人。这些人在这130万，"他继续说。
需要的解决方案
阿格斯说，为了防止鲁莽回家，可以采取的解决办法是限制公共交通的运营。"因为在公共交通工具上，人们会握手、聊天和其他身体接触，"他说。
"从会议手中的小事，我们动员，乘坐运输，徘徊在里面，人群，下车在港口，码头和机场。这是一个很难察觉的循环，但它发生了，"他继续说。
因此，阿格斯要求潜在的旅行者在COVID-19大流行期间心甘情愿地推迟返乡旅行。当然，这样做是为了打破在印度尼西亚境内日益普遍的日冕病毒的传播链。
据阿格斯说，面对那些因为住在贾博德塔贝克没有费用而想回家的人，政府可以通过提供直接现金援助（BLT）或现金来提供帮助。
同时，那些坚持回家的人也可以得到一个解决方案，提供报酬，几乎没有面对面的沟通。
"这可以通过通信凭证完成，这是回家的补偿。这是更容易做到的，因为它可以通过技术检测，任何人谁想要回家从他的手机号码，"他解释道。
此外，据Agus说，还需要开展一项运动，提醒人们不要为了村里家庭的安全而成为ODP。然后，也可以解释的影响，如果他们仍然鲁莽回家。
据阿格斯说，未来的旅行者应该知道他们的村庄的条件。因为，在一些地区已经禁止来自其他地区的移民。然而，它不包括的可能性，即使回家是被禁止的，但因为有很高的社会性质潜在的旅客仍然可以接受在他们的目的地地区。
所以ODP，卫生设施还没有准备好
此外，阿格斯说，如果未来的旅客已经成功地到达目的地，那么将有另一个问题，他们将成为ODP COVID-19。
"如果人们厌倦了该地区，那么一旦回家申请 ODP，隔离 14 天。地方在哪里？每个地区都准备好了吗？现在，工作队已经达到rt水平，RT准备好接收ODP了吗？
"然后，服务的局限性，在目的地地区对COVID-19受害者的治疗。因为医院和脓包没有足够的设备，医生，警官，这是事实，"他继续说。
阿格斯说，如果考虑各种可能性，当地政府应该为ODP准备一个隔离的地方，增强准备能力，包括社区领袖和宗教领袖。
此外，Agus说，当地政府改善了医院和保健中心的服务，因为当医院和保健中心到达各自地区时，当地政府将责任转移。
阿格斯认为，不仅如此，为了避免坚持回家，政府可以指示加油站不要为私家车或服务车提供服务。
他说："因此，只要确定政府可以回家与否，当政府决定不回家时，加油站最好不要提供服务。
阿格斯说，仅仅通过现有的规则来安排这一站是不够的。需要制定新的规则，对违规者实行严格的制裁。
"如果以后决定停止所有运输媒体是否有足够的 PSBB 或其他规则。如果这是一个这样的全国性运动，它需要总统制定新的法规。不可能是部长级的众议院也不能闭嘴。这是一个共同的责任，"他说。
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