海军确认KRI南加拉-402潜艇没有超载

文档之间/克里南加拉-402

雅加达-阿斯雷纳海军参谋长穆罕默德·阿里海军上将证实，KRI南加拉-402潜艇在巴厘岛水域沉没并非由于超载。

他说，如果由于运送德国制造的潜艇的船员人数达到53人，将驳斥一些党派的指控。

他不同意，即使列出的规格与船舶只能携带33人。因为它只指船上的床位数量。

阿里在4月27日星期二的新闻发布会上说："关于这艘潜艇超载的说法是毫无根据的，可能没有经验。

阿里说，他理解KRI南加拉-402的来来去去，该型支线自1981年以来一直在印尼水域运行。此外，他曾在潜艇服役，包括KRI南加拉-402，当他是第二中尉（莱达），中校（中校）。

所以，他知道这艘船可以载50名或更多人员。事实上，在执行渗透任务时，船员可以增加一个小组或由7名成员组成，使总人数达到57人。

他说："在悲剧发生时，KRI南加拉昨天只淹死了53人，除此之外，在事件发生时只带来了3枚鱼雷。

此外，KRI南加拉-402也设计用于携带8枚鱼雷。至于，每枚鱼雷的重量几乎达到2吨。

我们已经航行多年了，从来没有问题。因此，如果宣布超载是非常不准确和非常错误和毫无根据的，"他说。

此前有报道称，特尼指挥官哈迪·贾扬托元帅在搜寻的第五天或4月25日星期日宣布，53名在KRI南加拉-402号潜艇上的士兵被宣布在执行任务时死亡。

此前，搜救队发现了一些真实证据，显示KRI Nanggala-402在838米深处失事，船体分成三部分。

该舰定于4月22日星期四在巴厘岛进行导弹发射演习。这次演习将由国民军元帅哈迪·贾扬托和海军参谋长尤多·马尔戈诺上将见证。

从技术上讲，KRI Nanggala-402型源于1979年德国西部基尔的霍瓦尔茨韦克造船厂制造的209/1300型，1981年投入使用。

Kri Nanggala-402推进系统由西门子低速柴油电机首创，其功率直接输送到船尾的螺旋桨上。

其推力功率为5000 shp（轴马功率），而其电池重量约占船舶总重量的25%，储存电力。四台增压柴油MTU柴油发动机负责船舶电力的供应。