雅加达 - DKI雅加达人力,移民和能源服务(Disnakertransgi)负责人Hari Nugroho回应了一些在线摩托车出租车(ojol)的投诉,他们只从在线运输申请人那里获得了5万印尼盾的假期奖金(BHR)。
根据Hari的说法,申请人根据ojol执行其订单的手工艺水平来确定国家宗教节日(HBKN)框架内的奖金金额政策。
“小问题不应该取决于它。如果他ojolnya,他只是懒惰,是的,小。如果你勤奋,有时一个月可以大约一百万,“哈里在3月26日星期三告诉记者。
此外,Hari强调,政府要求申请人向ojol司机和在线出租车分发BHR的请求只是一个上诉。这一数额约为一个月内收到的佣金的20%。
「这个奖金本质上只是一个上诉。不是义务。如果是义务,一定有制裁。如果是上诉,就没有制裁。BHR本身也受到那些一年工作良好和富有成效的人的监管,“Hari解释说。
Hari继续,ojol BHR政策在今年生效。政府有可能将BHR的规定改为一定的名义义义务。
“这只是一个研究。如果这确实是可以的,是的,将来,可能会有永久的法规。如果你不给它,你将受到制裁。如果你没有(受到制裁),这仍然是一个上诉,“哈里解释说。
此前,它在社交媒体上疯传,关于在线摩托车出租车司机的投诉,他们获得了价值5万印尼盾的假期奖金。之后,印度尼西亚运输工人工会(SPAI)邀请ojol司机,在线出租车和快递员到人力部向THR Post报告。
SPAI主席Lily Pujiati透露的数据显示,有ojol司机在12个月内赚取了3300万印尼盾,但奖金只是secuil或不符合人力部长通函中规定的规定。
SE中,据说司机根据现金形式的业绩获得奖金,计算为过去12个月平均月收入的20%。
莉莉说,这不符合Prabowo Subianto总统的呼吁,他要求Gojek,Grab,Shopee Food,Maxim,Lalamove,InDrive,Deliveree,Borzo等应用程序的所有者向驾驶员添加100万印尼盾的奖金。
他还强调了Prabowo于2025年3月21日星期五在雅加达总统府举行的内阁全体会议上发表的言论,称司机协助和贡献公司利润。
“不公平,因为该平台确定了歧视性类别,例如活动日25天,在线工作时间200小时,订单接收率90%,每月旅行完成率90%,”莉莉说。
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