开斋节返乡:众议院要求政府确保海上运输时尚的可行性

开斋节返乡的插图(安塔拉)

雅加达 - 印度尼西亚共和国众议院第五委员会委员Irine Yusiana Roba Putri要求政府确保交通方式在2025年开斋节返乡流量高峰之前的可行性,特别是海上交通方式。此外,与2024年的返乡季节相比,预计过境船上的乘客人数将飙升至50%。

「海船是旅客的首选之一,特别是在岛屿地区和没有与足够道路基础设施相连的地区。政府肩负着重大责任,确保所使用的船只为乘客提供体面,安全和舒适的条件,“Irine Yusiana Roba Putri在3月25日星期三说。

有关信息,交通部(Kemenhub)指出,火车乘客和渡轮在3月9日或3月22日星期六增加了50%以上。政府还预测,2025年开斋节返乡流量的高峰期将发生在H-3或2025年3月28日。

根据Irine的说法,开斋节前的乘客飙升往往会导致船舶产能过剩。“这显然增加了安全风险,特别是如果对乘客数量和货物没有严格监督,”他说。

北马鲁古达皮尔的PDIP立法者还强调,仍然存在旧运营的船只,没有得到最佳维护。他说,这种情况会导致旅行中途的技术障碍,例如发动机故障或船舶泄漏。

事实上,他说,虽然已经有与船舶可行性有关的规定,但实地的实施往往不如最大化。“在某些情况下,由于监督不力,不应该运行的船只仍然使用,”Irine说。

因此,基础设施和运输委员会的成员还要求政府对违反安全规则的船舶经营者实施严厉制裁。包括,在发现严重违规行为时吊销营业执照。

“政府还必须监督票价,以保持符合规定,防止剥头皮或假票欺诈的做法。并确保为所有乘客提供足够数量的安全工具(如浮标和拖鞋),“Irine解释说。

另一方面,Irine表示,高浪和强风等恶劣的天气条件往往会对过境船舶构成威胁。特别是对于规格不足的船舶,以应对极端条件。

Irine还提醒政府继续与气象,气候学和地球物理学局(BMKG)协调,以便在有可能危及船舶旅行的恶劣天气的情况下,可以迅速发现早期预警。在他看来,如果天气不允许,海船运营商必须准备好推迟旅程,以确保乘客的安全。

“KSOP(Kesyahbandaran办公室和港务局)和船舶管理人员还需要对天气状况进行持续监测,以避免极端天气的不利影响,特别是目前袭击北马鲁古的天气,”irine说。

为了避免伤害社区的事件,政府还被提醒采取具体措施,确保渡轮在返乡流程中的可行性。例如,对所有正在运行的船舶进行严格的可行性测试(ramp check),从发动机方面,安全设施到乘客能力。

“并停止不符合标准的船舶的运营,并确保对不适当的船舶没有豁免,”他说。

此外,Irine继续说,政府还需要通过交通部与船舶运营商协调,增加船队数量,以减少密度并避免超能力。他还强调了在开斋节假期期间改善港口基础设施的重要性,例如更舒适的候机室和更有条理的票务队列系统。

“此外,每年,许多旅行者都会带着孩子乘坐摩托车,”Irine说。

Irine强调,政府在返乡流量期间承担着确保过境船舶安全的重大责任。“通过进行严格的监督,确保船舶的可行性,以及改善设施和法规,事故风险可以最小化,”他继续说道。

Irine评估说,政府,船舶运营商和社区之间的合作也是必要的,以创建一个更安全,更舒适,更高效的海上运输系统。“这些预防措施不仅是为了安全,也是为了确保返乡成为一项愉快的体验,没有危及生命的事件,”Irine说。

Irine希望海上运输服务在开斋节期间对社区来说能够更安全、更舒适。其中之一是确保船上乘客人数的限制确实得到执行,以确保乘客的安全。

“不要让乘客容量过剩或可能危及安全的货物载荷,”他说。

Irine还指出,开斋节假期期间,包括北马鲁古的海上运输方式,客运和货物的流量有所增加。去年,在Ternate Bastiong渡轮港口到Halmahera发生了运输基本食品的卡车的堆积,因为私家车优先。

因此,Irine 希望PT Transport Sungai,Danau, daneberangan Indonesia Ferry或ASDP能够使两轮,四轮和八轮车辆的安排系统更好,以便基本必需品的供应顺利。

“我还感谢交通部队伍的快速工作,包括KSOP UPP Sofifi,以便Sofifi海港将于3月26日投入运营,”他说。

“希望这能够真正支持加拉拉渡轮港在开斋节期间的作用,以支持哈马黑拉岛上的客运和货物连接,”irine总结道。