这一增长是指Jasa Marga的数据,该数据显示多达15.8万辆车已前往跨爪哇。而前段时间,每H-10只有约11.5万辆。
「通过Bakauheni,H-10也增加了15.7%。H-9是82%,“阿格斯在3月25日星期二的声明中说。
这一增长是由于政府决定自3月24日星期一以来为所有ASN和国有雇员设定从任何地方工作(WFA)。该政策还对加速返乡车辆的流动产生了影响。
随着车辆流量从头开始增加,它可以在进入预计于2025年3月28日至29日发生的返乡流量峰值之前解开流量密度。
“因此,这项政策是首先解开旅行者回家。与去苏门答腊岛的旅行者相同。这意味着WFA的政策非常合适,“他说。
阿古斯表示,除了能够解开WFA政策的拥堵外,还有其他因素是因为有关于限制三轴车辆的规则。
众所周知,在Ketupat操作期间,三轴车辆不允许通过。禁令将促进返乡的流动。如果它接近返乡流量的高峰期,就会有密度或拥堵,阿古斯说他的政党将实施单向计划和逆流。
“这意味着政府国家作为利益相关者机构的部委的职能是我们所做的合作,希望今年的返乡将是一个安全的返乡,家庭在目的地之前安全舒适,”阿古斯说。
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