国家警察为2025年开斋节返乡准备了交通工程,这是细节!

警察交通队(Kakorlantas)负责人,Irjen Agus Suryo Nugroho (RIzky AP/VOI)

雅加达 - 国家警察交通队(Kakorlantas)负责人Irjen Agus Suryo Nugroho解释了在2025年开斋节返乡流量安全期间实施的战略。限制三轴车辆逆流,单向成为防止拥堵的一种方式。

对于三轴车辆的限制,指出将禁止大型卡车于2025年3月24日至4月8日通过收费公路。

「三轴车辆在24日至8日开始被禁止,但这不是绝对的,对于基本食品运输等,它们仍然可以行驶,包括用2轴运输的货物,它们仍然可以行驶。这意味着它们不是绝对的,货物物流运输还有其他选择。除非在TransJawa,否则2号轴是禁止的,特别是携带石头和沙子,否则在SKB中已经确定,“Agus在3月20日星期四的声明中说。

然后还有奇偶数应用于3月23日生效。该计划被认为能够打破或规范旅客的出发时间。

“包括与偶数奇数有关,也通知从23日开始已经开始。因此,有了这3项政策,包括放松回流假期,回流也是一系列回流也被解散,“他说。

下一个方案是逆流交通工程。它说,它的实施将取决于现场条件的发展或车辆比例的增加。

「如果将来返乡流量足够高,返乡流量足够高,这将是我们必须逆流而来的。这是警察局长,当我们逆流时,这不是一个预测,korlantas警察无法预测,“他说。

就其实施而言,当车辆比率达到每小时6,200时,将实施国家单向方案。单向将从 Km 70 到 Km 414 重新应用。

「何时完成?当Cikatama收费公路时,每小时6,200。当然,如果不单向完成,收费公路容量将无法承受相当大的电流 bangkit,“Kakorlantas补充道。

然而,阿格斯透露,这次单向的将与前一年有差异。因为,目前有几条收费公路已经开放,包括在Cisandau和Ciperna。

此外,它还与功能收费公路有关。例如,功能收费公路将位于Cipularang收费公路和TransJawa收费公路的交叉口。

此功能收费公路稍后将前往德尔塔马斯地区,以便防止Cipularang收费公路和TransJawa收费公路之间的积聚。

「去年,它与Japek 3功能收费公路有关。Japek 3最初来自万隆,在66公里处穿越,现在来自万隆在萨当,已经有一辆通往德尔塔马斯的功能收费公路。因此,从TransJawa到TransJawa,从万隆相同的66相同,今年没有找到它,直接在Japek 3中切割,直到Deltamas有动脉长3公里,这是相当代表性的,“Kakorlantas说。

他继续说,其他功能收费公路也将在梭罗和日惹应用。他称这些功能收费公路是为了避免日惹的积聚。

「包括梭罗和日惹的功能收费公路。Solo-Jogja有一个收费门在克拉登出口,继续到达普兰巴南,到达Taman Martali,这在一端是一个问题,如果周末满员,这个卡卢在一端没有管理,这将在以后进入日惹的出发收费公路上拥挤,因此在日惹将进行工程工程或可能是在发行普兰巴南收费出境时可以在延迟系统中进行,可以输入斯莱曼方向,以便我们可以减少进入日惹,以免拥挤,“阿格斯说。